Wir standen seit mehreren Monaten mit dem Besitzer eines Subaru ZC6 (Baujahr 2014) in Kontakt, seit er seinen Umzug von den USA nach Portugal plante.<\/p>\n
Das Auto war eine kluge Wahl f\u00fcr einen steuerfreien Import, da es in Europa selten ist, was es sowohl einzigartig als auch potenziell teuer im Inland macht. Aufgrund seiner Seltenheit und der Tatsache, dass Subaru als Marke in Portugal nicht allzu verbreitet ist, waren jedoch einige zus\u00e4tzliche Papiere erforderlich.<\/p>\n
F\u00fcr dieses Fahrzeug mussten wir einen Subaru-Konformit\u00e4tsstecker anfordern, im Wesentlichen ein technisches Datenblatt \u00e4hnlich einem COC (Certificate of Conformity). Der Kunde hatte bereits selbst Kontakt zu Subaru Europe aufgenommen, konnte dieses Dokument jedoch nicht erhalten.<\/p>\n
Gl\u00fccklicherweise konnten wir uns f\u00fcr ihn einsetzen. Wir bestellten den Konformit\u00e4tsstecker und k\u00fcmmerten uns um die Markenvertreter-Verifizierung, die ebenfalls f\u00fcr die Zulassung erforderlich ist. Diese Dokumente sind kostenpflichtig. Wenn Sie also ein au\u00dfereurop\u00e4isches Fahrzeug importieren m\u00f6chten, m\u00fcssen Sie allein f\u00fcr die Dokumentation mit einigen hundert Euro rechnen.<\/p>\n
Beim Autotransport von den USA nach Europa ist der Transport per Frachtschiff fast immer die beste Option. In diesem Fall wusste der Kunde nicht, wo er anfangen sollte. Wir vermittelten ihn an eine Spedition, mit der wir bereits zuvor zusammengearbeitet hatten, und diese brachte das Auto erfolgreich nach Portugal.<\/p>\n
Wie immer dauerte der internationale Versand etwas l\u00e4nger als erwartet, es kam aber zu keinen gr\u00f6\u00dferen Verz\u00f6gerungen. Wenn Sie einen \u00e4hnlichen Umzug planen, vermitteln wir Ihnen gerne den Kontakt zu diesem Spediteur. Er ist zuverl\u00e4ssig und empfehlenswert.<\/p>\n
Nach der Ankunft des Fahrzeugs begleiteten wir es durch die Inspektion. Da sich die US-amerikanischen Vorschriften von den europ\u00e4ischen unterscheiden, waren einige Anpassungen erforderlich. Insbesondere mussten die Blinker von Rot (in den USA zul\u00e4ssig) auf Gelb (in der EU vorgeschrieben) umgestellt werden.<\/p>\n
Es gab auch ein kleines Problem: Die R\u00e4der waren auf eine nicht standardm\u00e4\u00dfige Gr\u00f6\u00dfe umger\u00fcstet worden. Unser dringender Rat lautet immer:<\/p>\n
Bringen Sie das Auto beim Import in seinen Originalzustand.<\/strong><\/p>\n Sie k\u00f6nnen sp\u00e4ter immer noch \u00c4nderungen vornehmen, aber wenn Sie dies im Voraus tun, kann dies den Inspektionsprozess erschweren.<\/p>\n In diesem Fall hatte der Kunde Gl\u00fcck. Er erkl\u00e4rte die Situation und die R\u00e4der wurden so akzeptiert, wie sie waren. Das ist jedoch nicht die Regel. Viele Pr\u00fcfstellen bestehen auf den Originalspezifikationen.<\/p>\n Nachdem das Auto die Inspektion bestanden hatte, reichten wir die Zollanmeldung ein. Der Gro\u00dfteil dieses Prozesses verlief reibungslos, doch es gab ein unerwartetes Problem: Der Kunde hatte noch eine offene IUC-Schuld (Kfz-Steuer) f\u00fcr ein anderes Auto, die beglichen werden musste, bevor der Zoll den neuen Import bearbeiten konnte.<\/p>\n Dies ist eine gute Erinnerung daran, dass nicht bezahlte Steuern Ihren Import blockieren k\u00f6nnen, selbst wenn sie sich auf ein anderes Fahrzeug beziehen.<\/p>\n We had been in contact with the owner of a 2014 Subaru ZC6 for several months, starting when he first began planning his move from the United States to Portugal. The car was a smart choice for a tax-free import, as it is rare in Europe, making it both unique and potentially expensive to purchase […]<\/p>\n","protected":false},"author":1080,"featured_media":1053,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-1052","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-case-studies"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1080"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1052"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1054,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052\/revisions\/1054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\nZollanmeldung<\/h2>\n
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