{"id":1165,"date":"2025-09-04T09:00:18","date_gmt":"2025-09-04T07:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/carimportportugal.com\/?p=1165"},"modified":"2025-09-25T11:16:28","modified_gmt":"2025-09-25T09:16:28","slug":"fallstudie-37-citroen-berlingo-aus-den-niederlanden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/case-study-37-citroen-berlingo-from-the-netherlands\/","title":{"rendered":"Fallstudie 37 \u2013 Citro\u00ebn Berlingo aus den Niederlanden"},"content":{"rendered":"<p>Ein Kunde wandte sich an uns, um zwei Fahrzeuge nach Portugal zu bringen: einen BMW und einen Citro\u00ebn Berlingo (Baujahr 2003). Er hoffte, sie zollfrei einf\u00fchren zu k\u00f6nnen, erf\u00fcllte jedoch leider nicht die Voraussetzungen f\u00fcr eine steuerfreie Einfuhr. Das bedeutete, dass beide Fahrzeuge mit den vollen Steuern eingef\u00fchrt werden mussten.<\/p>\n<h2>Das richtige Auto ausw\u00e4hlen<\/h2>\n<p>Zun\u00e4chst pr\u00fcften wir die M\u00f6glichkeit, den Berlingo unter der erm\u00e4\u00dfigten Steuerklasse \u201eArbeitstransporter\u201c zu importieren. Da das Fahrzeug jedoch urspr\u00fcnglich mit einer R\u00fccksitzbank zugelassen war, wurde es als Pkw eingestuft. Der Kunde fragte, ob der Ausbau der R\u00fccksitzbank die Steuer senken k\u00f6nnte. Die Beh\u00f6rden entscheiden jedoch immer auf Grundlage der urspr\u00fcnglichen Zulassung und nicht aufgrund sp\u00e4terer \u00c4nderungen.<\/p>\n<p>Obwohl die M\u00f6glichkeit, Steuern zu sparen, damit nicht in Frage kam, war der Berlingo steuerlich immer noch deutlich g\u00fcnstiger \u2013 er kostete etwa die H\u00e4lfte des Importpreises f\u00fcr den BMW. Vor diesem Hintergrund entschied sich der Kunde, nur den Citro\u00ebn zu kaufen.<\/p>\n<h2>Das COC-Dokument<\/h2>\n<p>F\u00fcr Citro\u00ebn-Fahrzeuge ist die Konformit\u00e4tsbescheinigung (COC) in der Regel mit relativ hohen Kosten verbunden, die zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels bei etwa 225 \u20ac liegen. Um Zeit und Geld zu sparen, rieten wir dem Kunden, einen COC-Ersatz \u00fcber uns zu bestellen, den wir in der Regel innerhalb von 24 Stunden liefern k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Der Kunde hatte das COC jedoch bereits direkt bei Citro\u00ebn bestellt. Dies verz\u00f6gerte den Prozess, da es \u00fcber einen Monat dauerte, bis das Dokument eintraf. Bis dahin konnten wir den Import nicht fortsetzen.<\/p>\n<h2>Der Importvorgang<\/h2>\n<p>Nachdem die Unterlagen vollst\u00e4ndig waren, lief alles reibungslos. Aufgrund seines vollen Terminkalenders konnte der Kunde nur eingeschr\u00e4nkt an der Inspektion teilnehmen. Wir vereinbarten einen f\u00fcr ihn passenden Termin, und die Inspektion verlief reibungslos. Die Genehmigung kam anschlie\u00dfend schnell.<\/p>\n<h2>Aktualisieren der Adresse auf der NIF<\/h2>\n<p>Ein letzter Schritt war die Aktualisierung der Adresse des Kunden bei Finan\u00e7as (NIF). Beim Import eines Fahrzeugs werden alle offiziellen Dokumente an die dort registrierte Adresse geschickt. Da sich seine Adresse ge\u00e4ndert hatte, war es wichtig, sie zu aktualisieren, damit alles am richtigen Ort ankommt. Dies ist f\u00fcr jeden in Portugal eine gute Vorgehensweise, unabh\u00e4ngig davon, ob er ein Auto importiert oder nicht.<\/p>\n<h2>Wichtigste Erkenntnisse<\/h2>\n<ul>\n<li>Die Steuern variieren je nach Fahrzeugtyp stark, sodass ein Auto manchmal deutlich g\u00fcnstiger ist als ein anderes.<\/li>\n<li>COC-Dokumente f\u00fcr franz\u00f6sische Marken (Citro\u00ebn, Peugeot, Renault) sind \u00fcber uns in der Regel g\u00fcnstiger und schneller zu erhalten.<\/li>\n<li>Halten Sie Ihre NIF-Adresse bei Finan\u00e7as immer auf dem neuesten Stand, um Verz\u00f6gerungen zu vermeiden und sicherzustellen, dass alle Dokumente Sie korrekt erreichen.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A client approached us about bringing two vehicles to Portugal; a BMW and a 2003 Citro\u00ebn Berlingo. He hoped to import them tax-free, but unfortunately, he did not meet the requirements for a tax-free import. That meant both cars would need to be imported with full taxes. Choosing the Right Car Initially, we explored the [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1080,"featured_media":1166,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-1165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-case-studies"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1080"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1165"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1165\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1167,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1165\/revisions\/1167"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}