{"id":1204,"date":"2025-12-18T09:00:12","date_gmt":"2025-12-18T08:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/carimportportugal.com\/?p=1204"},"modified":"2025-12-18T14:26:57","modified_gmt":"2025-12-18T13:26:57","slug":"fallstudie-44-zwei-vonk-elektroautos-aus-belgien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/case-study-44-two-vonk-electric-cars-from-belgium\/","title":{"rendered":"Fallstudie 44 \u2013 Zwei Vonk-Elektroautos aus Belgien"},"content":{"rendered":"

Wir haben zwei separate Anfragen zum Import dieser einzigartigen Vonk-Elektrofahrzeuge erhalten. Es handelt sich um vollst\u00e4ndig individualisierbare, vom Retro-Stil inspirierte Elektrofahrzeuge, die f\u00fcr Kurzstreckenfahrten und den t\u00e4glichen Gebrauch konzipiert sind. Mit einer typischen Reichweite von rund 160 km eignen sie sich ideal f\u00fcr den Stadtverkehr und sind perfekt f\u00fcr Regionen wie die Algarve oder Lissabon.<\/p>\n

Steuern<\/h2>\n

Da die Fahrzeuge vollelektrisch sind, fiel keine ISV-Steuer an. Da es sich jedoch um Neuwagen handelte, war die Mehrwertsteuer (IVA) zu entrichten. In solchen F\u00e4llen lohnt es sich immer zu pr\u00fcfen, ob das Fahrzeug in Belgien, wo diese Fahrzeuge verkauft werden, mehrwertsteuerfrei erworben werden kann. Dadurch muss die Mehrwertsteuer nur einmal (in Portugal) bezahlt werden. Wird das Fahrzeug f\u00fcr ein Unternehmen angeschafft, k\u00f6nnen die Steuervorteile sogar noch gr\u00f6\u00dfer sein.<\/p>\n

Keine belgische Registrierung erforderlich<\/h2>\n

Beide Fahrzeuge waren fabrikneu. Bisher hatte das Unternehmen die Fahrzeuge in Belgien zugelassen, bevor sie in andere L\u00e4nder exportiert wurden. Wir haben jedoch einen einfacheren und effizienteren Weg gefunden. Fabrikneue Fahrzeuge k\u00f6nnen ohne Kennzeichen direkt nach Portugal verschifft werden. Ben\u00f6tigt werden lediglich die Konformit\u00e4tsbescheinigung (COC), die Verkaufsrechnung, die Versandrechnung und das CMR-Dokument (Transportdokument).
\nDurch den Verzicht auf die belgische Zulassung konnten wir die portugiesische Zulassung sofort erhalten und so Zeit und unn\u00f6tige Kosten sparen.<\/p>\n

Keine Inspektion erforderlich<\/h2>\n

Da die Fahrzeuge neu waren und noch nie in Belgien zugelassen worden waren, war keine Einfuhrinspektion erforderlich. Dadurch entfiel ein weiterer Verfahrensschritt, was die Abwicklung zus\u00e4tzlich beschleunigte.<\/p>\n

Sehr unterschiedliche Genehmigungszeiten<\/h2>\n

Interessanterweise verliefen die Genehmigungsverfahren f\u00fcr die beiden Fahrzeuge sehr unterschiedlich. Das eine Fahrzeug wurde innerhalb einer Woche an der Algarve genehmigt, w\u00e4hrend die Genehmigung f\u00fcr das andere \u2013 mit Lieferort Lissabon \u2013 fast zwei Monate dauerte. Ein Teil der Verz\u00f6gerung war darauf zur\u00fcckzuf\u00fchren, dass der zweite Kunde l\u00e4nger f\u00fcr die Beschaffung der Versanddokumente ben\u00f6tigte, doch der Unterschied war dennoch auff\u00e4llig. Dies zeigt deutlich, wie stark der Prozess vom jeweiligen Zollbeamten abh\u00e4ngt, der den Fall bearbeitet. Manchmal kann es vorkommen, dass ein Beamter selbst nach mehrmaliger Aufforderung die Bearbeitung eines Falls einfach vergisst, was unn\u00f6tige Verz\u00f6gerungen verursachen kann.<\/p>\n

Die wichtigsten Erkenntnisse:<\/h2>\n