{"id":1231,"date":"2026-01-15T09:00:49","date_gmt":"2026-01-15T08:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/carimportportugal.com\/?p=1231"},"modified":"2026-01-15T10:58:08","modified_gmt":"2026-01-15T09:58:08","slug":"fallstudie-48-iveco-aus-den-niederlanden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/case-study-48-iveco-from-the-netherlands\/","title":{"rendered":"Fallstudie 48 \u2013 Iveco aus den Niederlanden"},"content":{"rendered":"<p>Dieser Iveco wurde aus den Niederlanden importiert und stellte einen Sonderfall dar. Das Fahrzeug ist als Nutzfahrzeug der Klasse N1 eingestuft und berechtigt somit zu einer IVS-Steuererm\u00e4\u00dfigung. Die Fahrzeugdokumentation gestaltete den Fall jedoch komplexer.<\/p>\n<p>Der Iveco wurde mit zwei Konformit\u00e4tsbescheinigungen (COCs) geliefert:<\/p>\n<ul>\n<li>Ein COC f\u00fcr das Basismodell<\/li>\n<li>Ein zweites Konformit\u00e4tszertifikat f\u00fcr die spezifische Konfiguration, einschlie\u00dflich der hinteren Seitenw\u00e4nde. Dies ist eine ungew\u00f6hnliche Situation und erforderte w\u00e4hrend des Genehmigungsprozesses zus\u00e4tzliche Kl\u00e4rungen.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Dokumentensammlung<\/h2>\n<p>Zu Beginn des Prozesses erhielten wir nur einen Teil der ben\u00f6tigten Unterlagen, woraufhin IMT um weitere Erl\u00e4uterungen bat. Um dies zu kl\u00e4ren, kontaktierten wir das niederl\u00e4ndische Unternehmen, das das Fahrzeug verkauft hatte. Dieses konnte uns das zweite Konformit\u00e4tszertifikat (COC) zukommen lassen, welches die genaue Fahrzeugkonfiguration best\u00e4tigte.<\/p>\n<h2>IMT-Zulassung und -Inspektion<\/h2>\n<p>Der Genehmigungsprozess bei IMT dauerte l\u00e4nger als \u00fcblich, aber nach Erteilung der Genehmigung konnten wir mit der Fahrzeugpr\u00fcfung fortfahren. Die Pr\u00fcfung selbst verlief reibungslos, und das Fahrzeug wurde ohne Beanstandungen abgenommen.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend IMT die Homologation noch abschloss, nutzten wir die Zeit effizient, um die restlichen Inspektionsdokumente und andere f\u00fcr den Zollantrag erforderliche Unterlagen zusammenzutragen. Dies trug dazu bei, weitere Verz\u00f6gerungen im sp\u00e4teren Verlauf zu vermeiden.<\/p>\n<h2>Verz\u00f6gerungen und deren L\u00f6sung<\/h2>\n<p>W\u00e4hrend der Genehmigungsphase des IMT kam es aufgrund technischer Probleme in den internen Systemen des IMT, die Berichten zufolge mehrere Wochen lang ausgefallen waren, zu weiteren Verz\u00f6gerungen. Infolgedessen verlangsamte sich der Fortschritt erheblich.<\/p>\n<p>Dies war der erste Fall, der uns mit einem Fahrzeug mit zwei separaten Konformit\u00e4tsbescheinigungen (COCs) begegnete und der zus\u00e4tzliche interne Pr\u00fcfungen durch das IMT erforderlich machte. Trotz der ungew\u00f6hnlichen Natur des Falls und der systembedingten Verz\u00f6gerungen konnten wir alle offenen Fragen kl\u00e4ren.<\/p>\n<p>Nachdem die Genehmigung des Importabwicklungsverfahrens (IMT) abgeschlossen war, stellte der Zoll einige zus\u00e4tzliche Fragen \u2013 was bei nicht standardm\u00e4\u00dfigen Importf\u00e4llen h\u00e4ufig vorkommt. Nach mehreren Monaten Geduld und Nachfragen wurde der gesamte Prozess schlie\u00dflich genehmigt.<\/p>\n<h2>Endergebnis<\/h2>\n<p>Trotz der Komplexit\u00e4t und des langen Zeitrahmens wurde der Iveco-Import erfolgreich abgeschlossen, einschlie\u00dflich der Genehmigung durch IMT und den Zoll.<\/p>\n<h2>Wichtigste Erkenntnisse<\/h2>\n<ul>\n<li>Nutzfahrzeuge wie dieser Iveco sind oft f\u00fcr eine IVS-Steuerverg\u00fcnstigung berechtigt.<\/li>\n<li>Bei nicht standardm\u00e4\u00dfigen Fahrzeugen k\u00f6nnen zus\u00e4tzliche Kontrollen und Verz\u00f6gerungen auftreten.<\/li>\n<li>Wir k\u00fcmmern uns aktiv um auftretende Probleme, die endg\u00fcltige Genehmigung h\u00e4ngt jedoch von den portugiesischen Beh\u00f6rden ab, was einige Zeit in Anspruch nehmen kann.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>This Iveco was imported from the Netherlands and represented a non-standard import case. The vehicle is classified as an N1 work vehicle, which means it is eligible for an IVS (tax) discount. However, the case became more complex due to the vehicle\u2019s documentation. The Iveco came with two Certificates of Conformity (COCs): One COC for [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1080,"featured_media":1232,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-1231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-case-studies"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1080"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1231"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1238,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1231\/revisions\/1238"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}