{"id":975,"date":"2025-02-20T10:41:00","date_gmt":"2025-02-20T09:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/carimportportugal.com\/?p=975"},"modified":"2025-02-01T10:48:25","modified_gmt":"2025-02-01T09:48:25","slug":"fallstudie-12-volvo-v60-plug-in-hybrid-aus-den-niederlanden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/case-study-12-volvo-v60-plug-in-hybrid-from-the-netherlands\/","title":{"rendered":"Fallstudie 12 \u2013 Volvo V60 Plug-In Hybrid aus den Niederlanden"},"content":{"rendered":"<p>Vor einigen Monaten kontaktierte uns ein niederl\u00e4ndischer Kunde, der in Portugal lebt. Er war daran interessiert, in den Niederlanden einen Plug-in-Hybrid zu kaufen und ihn nach Portugal zu bringen. Er zog verschiedene Modelle in Betracht und bat uns um Rat.<\/p>\n<h2>Auswahl des richtigen Plug-In-Hybriden<\/h2>\n<p>Ich habe erkl\u00e4rt, dass nur Plug-in-Hybride mit einem CO\u2082-Aussto\u00df unter 50 g\/km f\u00fcr den ISV-Rabatt in Frage kommen. Au\u00dferdem muss das Fahrzeug mindestens 50 km mit Elektroantrieb fahren k\u00f6nnen. Ab 2025 wird jedoch ein neues Gesetz es bestimmten Plug-in-Hybriden der Baujahre 2015 bis 2020 erm\u00f6glichen, sich f\u00fcr den ISV-Rabatt zu qualifizieren, wenn sie mindestens 25 km elektrische Reichweite haben.<\/p>\n<p>Nach einigen \u00dcberlegungen entschied er sich f\u00fcr den Volvo V60 Plug-In Hybrid und reiste bald darauf in die Niederlande, um ihn abzuholen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_978\" aria-describedby=\"caption-attachment-978\" style=\"width: 700px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carimportportugal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/100\/Volvo-v602-700x453.png\" alt=\"Volvo aus Niederlande\" width=\"700\" height=\"453\" class=\"size-medium wp-image-978\" srcset=\"https:\/\/carimportportugal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/100\/Volvo-v602-700x453.png 700w, https:\/\/carimportportugal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/100\/Volvo-v602-768x497.png 768w, https:\/\/carimportportugal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/100\/Volvo-v602-18x12.png 18w, https:\/\/carimportportugal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/100\/Volvo-v602.png 1024w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-978\" class=\"wp-caption-text\">Foto aus der Marktplaats-Anzeige<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Kennzeichen exportieren &amp; Reise nach Portugal<\/h2>\n<p>Da unser Kunde nicht mehr in den Niederlanden wohnte, rieten wir ihm, vor dem Kauf des Autos ein Ausfuhrkennzeichen zu beantragen. In den Niederlanden sind diese Kennzeichen normalerweise zwei Wochen lang g\u00fcltig, sodass er gen\u00fcgend Zeit hatte, das Auto nach Portugal zu fahren und die ersten Schritte des Einfuhrverfahrens abzuschlie\u00dfen.<\/p>\n<p>Seine R\u00fcckreise nach Portugal verlief reibungslos und mit dem Auto gab es keine Probleme. Allerdings war er etwas gestresst, als die Konformit\u00e4tsbescheinigung (COC) l\u00e4nger als erwartet brauchte, um anzukommen.<\/p>\n<h2>COC-Verz\u00f6gerung und -Pr\u00fcfung<\/h2>\n<p>Das COC-Dokument ist f\u00fcr die Fahrzeuginspektion unerl\u00e4sslich, daher konnten wir die Inspektion nicht sofort nach seiner Ankunft durchf\u00fchren. Gl\u00fccklicherweise traf das Dokument kurz vor Ablauf der Exportkennzeichen ein, sodass wir den Importvorgang ohne weitere Verz\u00f6gerungen fortsetzen konnten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/carimportportugal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/100\/Volvo-v603-700x524.png\" alt=\"Volvo im Detail\" width=\"700\" height=\"524\" class=\"alignnone size-medium wp-image-979\" srcset=\"https:\/\/carimportportugal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/100\/Volvo-v603-700x524.png 700w, https:\/\/carimportportugal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/100\/Volvo-v603-768x575.png 768w, https:\/\/carimportportugal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/100\/Volvo-v603-16x12.png 16w, https:\/\/carimportportugal.com\/wp-content\/uploads\/sites\/100\/Volvo-v603.png 1025w\" sizes=\"(max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<h2>Verz\u00f6gerungen bei ISV-Zahlungen und -Registrierungen<\/h2>\n<p>Der Kunde wollte die ISV-Steuer lieber direkt an die portugiesischen Beh\u00f6rden zahlen. Als wir den Zollantrag einreichten, schickten wir ihm die DUC (Rechnung f\u00fcr die ISV-Steuern). Er zahlte sie am n\u00e4chsten Tag, aber aufgrund eines kleinen Problems im System dauerte die Bearbeitung der Zahlung mehrere Tage.<\/p>\n<p>Zu diesem Zeitpunkt waren seine Exportkennzeichen bereits abgelaufen, sodass er das Auto nicht legal fahren durfte, bis die Zahlung best\u00e4tigt und das Kennzeichen zugeteilt worden war. Nachdem die Zahlung endlich eingegangen war, wurde ihm das Kennzeichen schon am n\u00e4chsten Tag zugeteilt, sodass er sofort seine Kennzeichen bekommen und die Versicherung \u00fcbertragen konnte.<\/p>\n<p>Abgesehen von der kurzen Verz\u00f6gerung beim Erhalt des COC und der Bearbeitung der ISV-Zahlung verlief der Importvorgang insgesamt reibungslos.<\/p>\n<h3>Wichtigste Erkenntnisse<\/h3>\n<ul>\n<li>Wenn Sie einen Plug-in-Hybriden mit ISV-Rabatt kaufen, achten Sie darauf, dass er weniger als 50 g\/km CO\u2082 ausst\u00f6\u00dft und mindestens 50 km (bzw. 25+ km bei Modelljahr 2015-2020) elektrisch fahren kann.<\/li>\n<li>Besorgen Sie sich das COC so schnell wie m\u00f6glich nach dem Kauf. Wenn Sie es nicht schnell bekommen oder daf\u00fcr bezahlen m\u00fcssen, k\u00f6nnen wir Ihnen einen COC-Ersatz zur Verf\u00fcgung stellen.<\/li>\n<li>Es kann zu kleinen Verz\u00f6gerungen beim Zoll kommen. Diese sind normalerweise nicht vermeidbar. Wir helfen Ihnen jedoch, die Auswirkungen auf Ihren Importprozess zu minimieren.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A few months ago, a Dutch customer living in Portugal reached out to us. He was interested in purchasing a plug-in hybrid in the Netherlands and bringing it to Portugal. He was considering a few different models and asked for our advice. Choosing the Right Plug-In Hybrid I explained that only plug-in hybrids with CO\u2082 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1080,"featured_media":977,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-975","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-case-studies"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1080"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=975"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/975\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":981,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/975\/revisions\/981"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}