{"id":1165,"date":"2025-09-04T09:00:18","date_gmt":"2025-09-04T07:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/carimportportugal.com\/?p=1165"},"modified":"2025-09-25T11:16:28","modified_gmt":"2025-09-25T09:16:28","slug":"etude-de-cas-37-citroen-berlingo-des-pays-bas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carimportportugal.com\/fr\/case-study-37-citroen-berlingo-from-the-netherlands\/","title":{"rendered":"\u00c9tude de cas 37 \u2013 Citro\u00ebn Berlingo des Pays-Bas"},"content":{"rendered":"

Un client nous a contact\u00e9s pour importer deux v\u00e9hicules au Portugal\u00a0: une BMW et un Citro\u00ebn Berlingo de 2003. Il souhaitait les importer hors taxes, mais malheureusement, il ne remplissait pas les conditions requises. Les deux v\u00e9hicules devaient donc \u00eatre import\u00e9s avec toutes les taxes.<\/p>\n

Choisir la bonne voiture<\/h2>\n

Nous avons initialement envisag\u00e9 d'importer le Berlingo sous la cat\u00e9gorie \u00ab\u00a0fourgon utilitaire\u00a0\u00bb \u00e0 taux r\u00e9duit. Cependant, le v\u00e9hicule \u00e9tant immatricul\u00e9 \u00e0 l'origine avec une banquette arri\u00e8re, il a \u00e9t\u00e9 class\u00e9 comme voiture de tourisme. Le client a demand\u00e9 si la suppression de la banquette arri\u00e8re pourrait contribuer \u00e0 r\u00e9duire les taxes, mais les autorit\u00e9s se basent toujours sur l'immatriculation d'origine, et non sur les modifications ult\u00e9rieures.<\/p>\n

Bien que cela exclue l'option d'\u00e9conomie d'imp\u00f4t, le Berlingo s'est av\u00e9r\u00e9 bien plus abordable fiscalement\u00a0: environ la moiti\u00e9 du prix d'importation d'une BMW. C'est pourquoi le client a opt\u00e9 pour la Citro\u00ebn seule.<\/p>\n

Le document COC<\/h2>\n

Pour les v\u00e9hicules Citro\u00ebn, le certificat de conformit\u00e9 (COC) co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement environ 225 \u20ac au moment de la r\u00e9daction de ce document. Pour gagner du temps et de l'argent, nous avons conseill\u00e9 au client de commander un COC de remplacement par notre interm\u00e9diaire, que nous livrons g\u00e9n\u00e9ralement sous 24 heures.<\/p>\n

Cependant, le client avait d\u00e9j\u00e0 command\u00e9 le COC directement aupr\u00e8s de Citro\u00ebn. Cela a retard\u00e9 le processus, car le document a mis plus d'un mois \u00e0 arriver. Tant que nous n'avons pas re\u00e7u le document, nous n'avons pas pu poursuivre l'importation.<\/p>\n

Le processus d'importation<\/h2>\n

Une fois les documents en place, tout s'est d\u00e9roul\u00e9 sans probl\u00e8me. En raison de son emploi du temps charg\u00e9, le client \u00e9tait peu disponible pour assister \u00e0 l'inspection. Nous avons convenu d'un cr\u00e9neau horaire qui lui convenait, et l'inspection s'est d\u00e9roul\u00e9e sans probl\u00e8me. L'approbation a ensuite \u00e9t\u00e9 obtenue rapidement.<\/p>\n

Mise \u00e0 jour de l'adresse sur le NIF<\/h2>\n

La derni\u00e8re \u00e9tape consistait \u00e0 mettre \u00e0 jour l'adresse du client aupr\u00e8s du service des Finances (NIF). Lors de l'importation d'un v\u00e9hicule, tous les documents officiels sont envoy\u00e9s \u00e0 l'adresse enregistr\u00e9e. L'adresse ayant chang\u00e9, il \u00e9tait essentiel de la mettre \u00e0 jour afin que tout arrive au bon endroit. C'est une bonne pratique pour tous les citoyens portugais, qu'ils importent une voiture ou non.<\/p>\n

Principaux enseignements<\/h2>\n