{"id":803,"date":"2024-11-21T13:30:15","date_gmt":"2024-11-21T12:30:15","guid":{"rendered":"https:\/\/carimportportugal.com\/?p=803"},"modified":"2024-11-21T16:52:05","modified_gmt":"2024-11-21T15:52:05","slug":"etude-de-cas-3-volkswagen-amarok-avec-taxes-allemagne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carimportportugal.com\/fr\/case-study-3-volkswagen-amarok-with-taxes-germany\/","title":{"rendered":"\u00c9tude de cas n\u00b0 3 - Volkswagen Amarok avec taxes en provenance d'Allemagne"},"content":{"rendered":"

Au d\u00e9but de l'ann\u00e9e 2024, un client nous a contact\u00e9s pour nous poser une question pr\u00e9cise : quel type de v\u00e9hicule pouvait-il acheter avec les taxes d'importation les plus faibles possibles ? Comme il vivait d\u00e9j\u00e0 au Portugal, il ne pouvait pas b\u00e9n\u00e9ficier d'une importation en franchise de taxes. Nous devions donc trouver l'option la plus avantageuse sur le plan fiscal.<\/p>\n

R\u00e9ductions fiscales importantes pour les v\u00e9hicules de travail<\/h2>\n

Nous l'avons inform\u00e9 que les camionnettes et les fourgonnettes de travail b\u00e9n\u00e9ficient d'importantes r\u00e9ductions fiscales au Portugal parce qu'elles sont class\u00e9es comme v\u00e9hicules de travail. Les camionnettes comme la VW Amarok \u00e9taient donc un choix int\u00e9ressant, et il a d\u00e9cid\u00e9 d'en acheter une en Allemagne. Un Amarok de 10 ans comme celui-ci b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement de la r\u00e9duction maximale en fonction de l'\u00e2ge.<\/p>\n

Une fois qu'il a eu le v\u00e9hicule, nous lui avons conseill\u00e9 d'obtenir imm\u00e9diatement le certificat de conformit\u00e9 (COC) afin que nous puissions entamer la proc\u00e9dure d'importation d\u00e8s son arriv\u00e9e au Portugal.<\/p>\n

Le client a conduit l'Amarok de l'Allemagne au Portugal avec des plaques d'exportation, esp\u00e9rant les utiliser jusqu'\u00e0 ce que le camion soit compl\u00e8tement immatricul\u00e9.<\/p>\n

Modifications du v\u00e9hicule = plus de paperasserie<\/h2>\n

Cependant, nous avons rencontr\u00e9 un probl\u00e8me : l'immatriculation du camion avait \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e. Il \u00e9tait \u00e0 l'origine \u00e9quip\u00e9 de jantes surdimensionn\u00e9es, qui avaient \u00e9t\u00e9 retir\u00e9es depuis.<\/p>\n

\"Jante<\/p>\n

En raison de cette modification, nous avons d\u00fb passer par le processus d'homologation individualis\u00e9 (approbation de type) avec IMT. Cela a n\u00e9cessit\u00e9 une nouvelle fiche technique et la signature d'un repr\u00e9sentant de la marque, ce qui a fait perdre du temps et de l'argent, car ces signatures suppl\u00e9mentaires ne sont pas gratuites.<\/p>\n

En cons\u00e9quence, l'ensemble du processus s'est prolong\u00e9 de quelques semaines par rapport \u00e0 une importation normale. Malheureusement, les plaques d'exportation ont expir\u00e9 avant que les nouvelles ne soient pr\u00eates, ce qui a mis le client dans l'embarras.<\/p>\n

Comme le camion devait \u00eatre inspect\u00e9 mais qu'il ne pouvait pas \u00eatre conduit l\u00e9galement, il avait deux choix : soit faire venir une remorque, soit... disons, emprunter la route touristique avec des plaques d'exportation expir\u00e9es.<\/p>\n

Toujours moins cher que d'acheter au Portugal<\/h2>\n

Malgr\u00e9 les formalit\u00e9s administratives suppl\u00e9mentaires et les d\u00e9lais occasionn\u00e9s par la modification de l'immatriculation, l'Amarok a finalement \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 par les autorit\u00e9s. M\u00eame avec ces d\u00e9marches suppl\u00e9mentaires, l'investissement s'est av\u00e9r\u00e9 judicieux pour le client, puisqu'il co\u00fbte moins cher qu'un camion similaire achet\u00e9 au Portugal.<\/p>\n

Et, soyons honn\u00eates, il y a quelque chose de rassurant dans un camion allemand ; ils sont connus pour prendre soin de leurs v\u00e9hicules, et maintenant il a un v\u00e9hicule bien entretenu en plus !<\/p>\n

Principaux enseignements :<\/h3>\n