{"id":924,"date":"2025-01-23T09:00:47","date_gmt":"2025-01-23T08:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/carimportportugal.com\/?p=924"},"modified":"2025-01-31T13:24:04","modified_gmt":"2025-01-31T12:24:04","slug":"case-study-8-een-audi-a3-uit-belgie-met-belastingen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carimportportugal.com\/nl\/case-study-8-an-audi-a3-from-belgium-with-taxes\/","title":{"rendered":"Case Study 8 \u2013 Audi A3 uit Belgi\u00eb met belastingen"},"content":{"rendered":"

We zien niet vaak grotere auto's zoals deze Audi A3 uit 2005 die met belastingen wordt ge\u00efmporteerd, vooral met zijn 1,9L-motorinhoud. Dit maakte de ISV (importbelasting) voor deze auto behoorlijk substantieel.<\/p>\n

Hoge ISV (eenmalige invoerbelasting)<\/h2>\n

Nadat hij het ISV-bedrag met de klant had besproken, besloot hij dat het de investering waard was. De auto had bewezen betrouwbaar te zijn en een indrukwekkend lage kilometerstand voor zijn leeftijd (ruim onder de 100.000 km). Hoewel de auto in aanmerking kwam voor de maximale leeftijdskorting, kwam de ISV nog steeds uit op iets meer dan \u20ac 2.000 vanwege de motorinhoud, het brandstoftype, etc.<\/p>\n

Lage IUC (jaarlijkse wegenbelasting)<\/h2>\n

Een voordeel van deze oudere auto is dat hij onder het IUC-regime van v\u00f3\u00f3r 2007 valt, waardoor de jaarlijkse wegenbelasting aanzienlijk wordt verlaagd. De jaarlijkse belasting bedraagt slechts \u20ac 46, vergeleken met \u20ac 268 voor een nieuwere auto met vergelijkbare specificaties. Deze besparing hielp de hogere initi\u00eble ISV-kosten in de loop van de tijd te compenseren.<\/p>\n

Inspectie<\/h2>\n

Omdat het om een import met belastingen ging, verliep het proces vrij snel. De enige vertraging ontstond toen de klant vergat om het Deel 2 van het kentekenbewijs mee te nemen naar de keuring, waardoor hij de volgende dag opnieuw moest komen. Nadat beide onderdelen waren overgelegd, slaagde de auto direct voor de keuring.<\/p>\n

E\u00e9n betaling versnelt de zaken<\/h2>\n

Normaal gesproken splitsen we de totale importkosten in twee of drie betalingen, vooral als de ISV hoog is. Deze klant koos er echter voor om het hele bedrag vooraf te betalen, wat het proces stroomlijnde. Het verminderde het heen-en-weer en stelde ons in staat om zonder vertragingen verder te gaan.<\/p>\n

Een snelle douane-aanvraag<\/h2>\n

Nadat de douane-aanvraag was ingediend, ontving de klant binnen slechts vier dagen zijn DAV en kentekennummer. Nadat de ISV volledig was betaald, gingen we snel door naar de volgende stappen. Terwijl registratie normaal gesproken zes weken of langer duurt, kon de klant in de tussentijd zijn auto met Portugese kentekenplaten besturen.
\n<\/strong><\/p>\n

Autoverzekering<\/strong><\/h2>\n

De klant was tevreden met onze service en wilde ook een autoverzekering bij ons regelen. We hebben ze doorverwezen naar een van onze vertrouwde partners, die gespecialiseerd is in online verzekeringsregelingen. Hierdoor konden we snel en gemakkelijk helpen met autoverzekeringen.<\/p>\n

Belangrijkste opmerkingen<\/h2>\n
    \n
  • De hoge ISV was het waard vanwege de uitstekende staat van de auto en de lage kilometerstand.<\/li>\n
  • Controleer altijd uw documenten voor de keuring. Als uw kentekenbewijs uit twee delen bestaat, neem dan beide delen mee.<\/li>\n
  • Als u de totale kosten vooraf betaalt, kan dat het proces iets versnellen, maar het is niet verplicht.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    We don\u2019t often see larger cars like this 2005 Audi A3 imported with taxes, especially with its 1.9L engine size. This made the ISV (import tax) for this car quite substantial. High ISV (one-time import tax) After reviewing the ISV amount with the customer, he decided it was worth the investment. The car had proven […]<\/p>\n","protected":false},"author":1080,"featured_media":926,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-case-studies"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1080"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=924"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/924\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":973,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/924\/revisions\/973"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}