Um cliente norueguês queria comprar um Tesla na Noruega e trazê-lo para Portugal. Para carros elétricos, não há ISV (imposto de importação), mesmo que o veículo venha de um país não pertencente à UE, como a Noruega. No entanto, ao importar de fora da UE, a menos que você se qualifique para uma importação isenta de impostos por relocalização, ainda precisa pagar: […]

Estudo de Caso 46 – Tesla Model 3 da Holanda

2 min leestijd

Um cliente norueguês queria comprar um Tesla na Noruega e trazê-lo para Portugal. Para carros elétricos, não há ISV (imposto de importação), mesmo que o veículo venha de um país não pertencente à UE, como a Noruega.

No entanto, ao importar de fora da UE, a menos que você se qualifique para uma importação isenta de impostos por motivo de mudança de residência, você ainda precisará pagar:

23% IVA (Imposto sobre Valor Agregado)
10% imposto aduaneiro

Por exemplo: num carro de 30.000 euros, isto significa 10.000 euros em impostos, tornando um Tesla norueguês muito menos atrativo financeiramente (a menos que seja importado como parte de um processo de emigração).

Solução

Aconselhei o cliente a comprar um Tesla dentro da UE para evitar completamente os impostos.
Ele encontrou um modelo adequado na Holanda, providenciou placas de exportação e dirigiu até Portugal.
Para veículos elétricos, a origem na UE é sempre a opção mais rentável.

Faça você mesmo ou não?

Inicialmente, o cliente queria economizar dinheiro fazendo a importação por conta própria.
No entanto, quando ele tentou obter a aprovação do IMT, ficou preso em algum ponto e, após algumas semanas, entrou em contato conosco novamente para que assumíssemos o processo.

Felizmente, ele já havia concluído a inspeção do veículo usando seu certificado de conformidade (COC), então pudemos enviar a solicitação muito rapidamente.

Aprovação rápida

Como não havia impostos a pagar, o Tesla recebeu uma aprovação excepcionalmente rápida.
Apenas quatro dias após o recebimento dos documentos de inspeção, o carro foi aprovado e estava pronto para receber placas portuguesas.

Sem DIU

Até o momento da redação deste texto, os carros elétricos em Portugal não pagam IUC (imposto rodoviário anual), assim como não pagam ISV (Imposto sobre Vendas Interestaduais).
Isso faz deles uma das categorias de veículos mais fáceis e econômicas de importar.

Principais conclusões

Importar um carro elétrico da Noruega (ou de qualquer país fora da UE) evita o ISV, mas você ainda paga IVA e direitos aduaneiros.
Importar um carro elétrico de dentro da UE significa que não há ISV nem IUC anual.
Os carros elétricos na UE geralmente são homologados com extrema rapidez, muitas vezes em questão de dias.