Estudo de caso 12 – Volvo V60 Plug-In Hybrid da Holanda
Há alguns meses, um cliente holandês que mora em Portugal entrou em contato conosco. Ele estava interessado em comprar um híbrido plug-in na Holanda e trazê-lo para Portugal. Ele estava considerando alguns modelos diferentes e pediu nosso conselho. Escolhendo o híbrido plug-in certo Expliquei que...Estudo de caso 11 – BMW X3 xDrive30e da Holanda
Este BMW 2021 é um híbrido plug-in, o que o torna elegível para um desconto significativo no imposto de importação. Híbridos plug-in com emissões abaixo de 50 g/km e uma autonomia elétrica de 50 km ou mais pagam apenas 25% do valor regular do ISV. Além disso, o ISV regular para esses carros já é menor...Estudo de caso 10: Dacia Sandero da Holanda com impostos
Esta foi a nossa primeira vez importando um Dacia. O cliente tinha comprado recentemente um Dacia Sandero 2011 na Holanda e queria trazê-lo para Portugal. Como o carro era uma compra recente, não poderia ser importado sem impostos. Importar com impostos simplifica a papelada. Substituto COC – geralmente...Estudo de caso 9 – Audi Q2 da Bélgica com impostos
Este processo de importação levou cerca de dois meses e ocorreu sem problemas — exceto por um contratempo durante a inspeção. O desafio da inspeção Inicialmente, enfrentamos dificuldades para entrar em contato com o centro de inspeção, pois eles não atenderam o telefone por vários dias. Como nossa cliente precisava inspecionar o carro, ela decidiu dirigir até lá...Estudo de caso 8 – Audi A3 da Bélgica com impostos
Não vemos frequentemente carros maiores como este Audi A3 2005 importados com impostos, especialmente com seu tamanho de motor 1.9L. Isso tornou o ISV (imposto de importação) para este carro bastante substancial. ISV alto (imposto de importação único) Depois de analisar o valor do ISV com o cliente, ele decidiu que valia a pena...Estudo de caso 7 – VW Polo da Espanha com impostos
Esta importação de carro foi direta. O cliente nos contatou para ajudar a trazer seu Volkswagen Polo 2015 da Espanha para Portugal. Embora ele tenha vivido na Espanha de vez em quando, ele não estava lá há algum tempo. Como resultado, o carro teve que ser importado com impostos. Inicialmente, ele preferiu...Estudo de caso 6 – Um velho motorhome da Noruega
Esta pode ter sido nossa mais longa jornada de importação até agora. Nosso cliente entrou em contato no início de 2024 sobre trazer seu motorhome Mercedes-Benz Hymer 1994 da Noruega, junto com um carro. Como a lei portuguesa permite apenas um veículo isento de impostos por pessoa, ele decidiu importar o motorhome e deixar o carro para trás...Estudo de caso 5 – Importando um Hyundai Ioniq 5 Electric da Alemanha
Este Hyundai Ioniq 5 foi tão direto quanto as importações podem ser. Uma empresa, indicada por um de nossos outros clientes, nos contatou sobre a importação de um carro elétrico novo da Alemanha. Importação isenta de impostos não é necessária para veículos elétricos Como os veículos elétricos não estão sujeitos a impostos de importação em Portugal, havia...Estudo de caso 4 – Importando uma Triumph Scrambler da Suécia
Esta foi a importação mais rápida que já concluímos! No verão de 2024, recebemos uma solicitação de um cliente que estava na Escandinávia e queria trazer sua Triumph Scrambler 2019 para Portugal. Como ele já estava residindo em Portugal, uma importação isenta de impostos não era uma opção. Baixo...Estudo de caso 3 - Volkswagen Amarok com impostos da Alemanha
No início de 2024, um cliente contactou-nos com uma questão específica: que tipo de veículo poderia comprar com os impostos de importação mais baixos possíveis? Uma vez que já vivia em Portugal, não tinha direito a uma importação isenta de impostos, pelo que tínhamos de encontrar a opção mais eficiente em termos fiscais para...
