Mantivemos contato com o propriet\u00e1rio de um Subaru ZC6 2014 por v\u00e1rios meses, desde quando ele come\u00e7ou a planejar sua mudan\u00e7a dos Estados Unidos para Portugal.<\/p>\n
O carro foi uma escolha inteligente para importa\u00e7\u00e3o isenta de impostos, visto que \u00e9 raro na Europa, o que o torna \u00fanico e potencialmente caro para compra local. No entanto, devido \u00e0 sua raridade e ao fato de a Subaru, como marca, n\u00e3o ser t\u00e3o comum em Portugal, foi necess\u00e1ria alguma documenta\u00e7\u00e3o adicional.<\/p>\n
Para este carro, precis\u00e1vamos solicitar um certificado de conformidade da Subaru, essencialmente uma ficha t\u00e9cnica semelhante a um COC (Certificado de Conformidade). O cliente j\u00e1 havia contatado a Subaru Europa, mas n\u00e3o conseguiu obter esse documento.<\/p>\n
Felizmente, conseguimos falar com ele. Encomendamos o plugue de conformidade e providenciamos a verifica\u00e7\u00e3o do representante da marca, que tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1ria para o registro. Esses documentos n\u00e3o s\u00e3o gratuitos, ent\u00e3o, se voc\u00ea planeja importar um ve\u00edculo n\u00e3o europeu, esteja preparado para gastar algumas centenas de euros s\u00f3 com a documenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Quando se trata de enviar carros dos EUA para a Europa, o transporte por navio cargueiro \u00e9 quase sempre a melhor op\u00e7\u00e3o. Nesse caso, o cliente n\u00e3o sabia por onde come\u00e7ar. N\u00f3s o conectamos a uma transportadora com a qual j\u00e1 t\u00ednhamos trabalhado, e eles trouxeram o carro para Portugal com sucesso.<\/p>\n
Como sempre, o envio internacional demorou um pouco mais do que o esperado, mas n\u00e3o houve grandes atrasos. Se voc\u00ea estiver planejando uma mudan\u00e7a semelhante, teremos prazer em conect\u00e1-lo a esta transportadora. \u00c9 uma op\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel e recomendada.<\/p>\n
Assim que o carro chegou, ajudamos a gui\u00e1-lo pelo processo de inspe\u00e7\u00e3o. Como as regulamenta\u00e7\u00f5es americanas diferem das europeias, algumas modifica\u00e7\u00f5es foram necess\u00e1rias. Mais notavelmente, as luzes de sinaliza\u00e7\u00e3o tiveram que ser alteradas de vermelho (legal nos EUA) para \u00e2mbar (exigido na UE).<\/p>\n
Houve tamb\u00e9m um pequeno contratempo: as rodas foram trocadas para um tamanho fora do padr\u00e3o. Nosso conselho importante \u00e9 sempre:<\/p>\n
Traga o carro em seu estado original ao importar.<\/strong><\/p>\n Voc\u00ea sempre pode fazer modifica\u00e7\u00f5es mais tarde, mas faz\u00ea-lo antes pode complicar o processo de inspe\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Neste caso, o cliente teve sorte. Ele explicou a situa\u00e7\u00e3o e as rodas foram aceitas no estado em que se encontravam. Mas isso n\u00e3o \u00e9 a regra. Muitos centros de inspe\u00e7\u00e3o insistem nas especifica\u00e7\u00f5es originais.<\/p>\n Ap\u00f3s a inspe\u00e7\u00e3o do carro, enviamos a declara\u00e7\u00e3o alfandeg\u00e1ria. A maior parte do processo ocorreu sem problemas, mas houve um problema inesperado: o cliente tinha uma d\u00edvida de IUC (Imposto de Circula\u00e7\u00e3o) pendente de outro carro, que precisou ser resolvida antes que a alf\u00e2ndega processasse a nova importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n \u00c9 um bom lembrete de que impostos n\u00e3o pagos podem bloquear sua importa\u00e7\u00e3o, mesmo que sejam relativos a um ve\u00edculo diferente.<\/p>\n We had been in contact with the owner of a 2014 Subaru ZC6 for several months, starting when he first began planning his move from the United States to Portugal. The car was a smart choice for a tax-free import, as it is rare in Europe, making it both unique and potentially expensive to purchase […]<\/p>\n","protected":false},"author":1080,"featured_media":1053,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-1052","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-case-studies"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1080"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1052"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1054,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1052\/revisions\/1054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1052"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1052"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carimportportugal.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1052"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\nDeclara\u00e7\u00e3o Aduaneira<\/h2>\n
\nPrincipais conclus\u00f5es<\/h2>\n
\n