{"id":1204,"date":"2025-12-18T09:00:12","date_gmt":"2025-12-18T08:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/carimportportugal.com\/?p=1204"},"modified":"2025-12-18T14:26:57","modified_gmt":"2025-12-18T13:26:57","slug":"estudo-de-caso-44-dois-carros-eletricos-vonk-da-belgica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carimportportugal.com\/pt\/case-study-44-two-vonk-electric-cars-from-belgium\/","title":{"rendered":"Estudo de Caso 44 \u2013 Dois carros el\u00e9tricos Vonk da B\u00e9lgica"},"content":{"rendered":"

Recebemos dois pedidos distintos para importar estes carros el\u00e9tricos exclusivos da Vonk. S\u00e3o ve\u00edculos el\u00e9tricos totalmente personaliz\u00e1veis, com inspira\u00e7\u00e3o retr\u00f4, projetados para trajetos curtos e uso di\u00e1rio. Com uma autonomia t\u00edpica de cerca de 160 km, s\u00e3o ideais para dirigir na cidade, perfeitos para locais como o Algarve ou a regi\u00e3o de Lisboa.<\/p>\n

Impostos<\/h2>\n

Como os carros s\u00e3o totalmente el\u00e9tricos, n\u00e3o foi necess\u00e1rio pagar o imposto ISV. No entanto, como os carros eram novos, foi necess\u00e1rio pagar o IVA (Imposto sobre Valor Agregado). Nesses casos, vale sempre a pena verificar se o carro pode ser adquirido sem IVA na B\u00e9lgica, onde esses carros s\u00e3o vendidos. Dessa forma, o IVA s\u00f3 precisa ser pago uma vez (em Portugal). E se o carro for comprado para uma empresa, as vantagens fiscais podem ser ainda maiores.<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio registro belga.<\/h2>\n

Ambos os ve\u00edculos eram novos. Anteriormente, a empresa registrava os carros na B\u00e9lgica antes de export\u00e1-los para outros pa\u00edses, mas encontramos uma maneira mais simples e eficiente. Carros novos podem ser enviados diretamente para Portugal sem placas. Tudo o que foi necess\u00e1rio foram o Certificado de Conformidade (COC), a fatura de venda, a fatura de envio e o CMR (documento de transporte).
\nAo pular a etapa do registro belga, conseguimos obter o registro portugu\u00eas imediatamente, economizando tempo e custos desnecess\u00e1rios.<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria inspe\u00e7\u00e3o.<\/h2>\n

Como os carros eram novos e nunca haviam sido registrados na B\u00e9lgica, n\u00e3o foi necess\u00e1ria nenhuma inspe\u00e7\u00e3o de importa\u00e7\u00e3o. Isso eliminou mais uma etapa do processo e ajudou a agilizar ainda mais tudo.<\/p>\n

Tempos de aprova\u00e7\u00e3o muito diferentes<\/h2>\n

Curiosamente, os dois carros tiveram prazos de aprova\u00e7\u00e3o muito diferentes. Um foi para o Algarve e foi aprovado em uma semana, enquanto o outro \u2014 entregue na regi\u00e3o de Lisboa \u2014 levou quase dois meses. Parte do atraso se deveu ao fato de o segundo cliente ter demorado mais para reunir a documenta\u00e7\u00e3o de envio, mas a diferen\u00e7a ainda assim foi impressionante. Isso demonstra claramente o quanto o processo pode depender do funcion\u00e1rio da alf\u00e2ndega respons\u00e1vel pelo caso. \u00c0s vezes, mesmo ap\u00f3s v\u00e1rios lembretes, um funcion\u00e1rio pode simplesmente se esquecer de processar um processo, o que pode causar atrasos desnecess\u00e1rios.<\/p>\n

Principais conclus\u00f5es:<\/h2>\n