{"id":803,"date":"2024-11-21T13:30:15","date_gmt":"2024-11-21T12:30:15","guid":{"rendered":"https:\/\/carimportportugal.com\/?p=803"},"modified":"2024-11-21T16:52:05","modified_gmt":"2024-11-21T15:52:05","slug":"estudo-de-caso-3-volkswagen-amarok-com-impostos-alemanha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carimportportugal.com\/pt\/case-study-3-volkswagen-amarok-with-taxes-germany\/","title":{"rendered":"Estudo de caso 3 - Volkswagen Amarok com impostos da Alemanha"},"content":{"rendered":"

No in\u00edcio de 2024, um cliente contactou-nos com uma quest\u00e3o espec\u00edfica: que tipo de ve\u00edculo poderia comprar com os impostos de importa\u00e7\u00e3o mais baixos poss\u00edveis? Uma vez que j\u00e1 estava a viver em Portugal, n\u00e3o podia beneficiar de uma importa\u00e7\u00e3o isenta de impostos, pelo que t\u00ednhamos de encontrar a op\u00e7\u00e3o mais eficiente em termos fiscais para ele.<\/p>\n

Grandes descontos fiscais para ve\u00edculos de trabalho<\/h2>\n

Inform\u00e1mo-lo de que as carrinhas de trabalho e as pickups beneficiam de descontos substanciais nos impostos em Portugal, por estarem classificadas como ve\u00edculos de trabalho. Isto faz com que pickups como a VW Amarok sejam uma escolha atractiva, pelo que decidiu comprar uma na Alemanha. Uma Amarok com 10 anos, como esta, tamb\u00e9m beneficia do desconto m\u00e1ximo de idade.<\/p>\n

Uma vez na posse do ve\u00edculo, aconselh\u00e1mo-lo a obter imediatamente o Certificado de Conformidade (COC) para que pud\u00e9ssemos dar in\u00edcio ao processo de importa\u00e7\u00e3o aquando da sua chegada a Portugal.<\/p>\n

O cliente conduziu a Amarok da Alemanha para Portugal com matr\u00edculas de exporta\u00e7\u00e3o, na esperan\u00e7a de as utilizar at\u00e9 o cami\u00e3o estar totalmente matriculado.<\/p>\n

Modifica\u00e7\u00f5es no ve\u00edculo = mais papelada<\/h2>\n

No entanto, depar\u00e1mo-nos com um problema: o registo do cami\u00e3o tinha sido alterado. Originalmente, tinha sido equipado com jantes de grandes dimens\u00f5es, que entretanto foram retiradas.<\/p>\n

\"Jante<\/p>\n

Devido a esta altera\u00e7\u00e3o, tivemos de passar pelo processo de homologa\u00e7\u00e3o individualizada junto do IMT. Isto implicou uma nova ficha t\u00e9cnica e a assinatura de um representante da marca - o que aumentou o tempo e o custo, uma vez que essas assinaturas extra n\u00e3o s\u00e3o gratuitas.<\/p>\n

Como resultado, todo o processo prolongou-se por mais algumas semanas do que numa importa\u00e7\u00e3o normal. Infelizmente, as chapas de exporta\u00e7\u00e3o expiraram antes de as novas estarem prontas, deixando o cliente numa situa\u00e7\u00e3o dif\u00edcil.<\/p>\n

Uma vez que o cami\u00e3o tinha de ir \u00e0 inspe\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o podia ser conduzido legalmente, tinha duas op\u00e7\u00f5es: arranjar um reboque ou... digamos, fazer o percurso panor\u00e2mico com as matr\u00edculas de exporta\u00e7\u00e3o caducadas.<\/p>\n

Ainda \u00e9 mais barato do que comprar em Portugal<\/h2>\n

Apesar da burocracia e do tempo adicionais causados pela altera\u00e7\u00e3o do registo, a Amarok acabou por ser aprovada pelas autoridades. Mesmo com os passos adicionais, acabou por ser um investimento inteligente para o cliente, custando ainda menos do que um cami\u00e3o semelhante comprado em Portugal.<\/p>\n

E, sejamos honestos - h\u00e1 algo de tranquilizador num cami\u00e3o alem\u00e3o; s\u00e3o conhecidos por cuidarem bem dos seus ve\u00edculos, e agora ele tem um carro bem conservado!<\/p>\n

Principais conclus\u00f5es:<\/h3>\n