{"id":816,"date":"2024-12-12T13:48:41","date_gmt":"2024-12-12T12:48:41","guid":{"rendered":"https:\/\/carimportportugal.com\/?p=816"},"modified":"2024-11-07T14:50:04","modified_gmt":"2024-11-07T13:50:04","slug":"estudo-de-caso-6-motorhome-antigo-noruega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carimportportugal.com\/pt\/case-study-6-old-motorhome-norway\/","title":{"rendered":"Estudo de caso 6 \u2013 Um velho motorhome da Noruega"},"content":{"rendered":"

Esta pode ter sido nossa viagem de importa\u00e7\u00e3o mais longa at\u00e9 agora.<\/p>\n

Nosso cliente entrou em contato no in\u00edcio de 2024 sobre trazer seu motorhome Mercedes-Benz Hymer 1994 da Noruega, junto com um carro. Como a lei portuguesa permite apenas um ve\u00edculo isento de impostos por pessoa, ele decidiu importar o motorhome e deixar o carro para tr\u00e1s. Boa escolha, considerando a alternativa\u2026<\/p>\n

Por que trazer ve\u00edculos da Noruega com impostos n\u00e3o era uma op\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

Se ele tivesse importado os ve\u00edculos com impostos, ele teria sido atingido com ISV (sem desconto de idade) e IVA 23% com base em seus valores de mercado em Portugal. Ambos os ve\u00edculos t\u00eam motores pesados, o que tornaria isso muito caro. Ent\u00e3o, era isento de impostos!<\/p>\n

Coletando Documentos<\/h2>\n

Nosso cliente merece uma estrela de ouro pela prepara\u00e7\u00e3o de documentos. Cada arquivo foi perfeitamente etiquetado, organizado em pastas \u2014 feito com perfei\u00e7\u00e3o!<\/p>\n

Por que esse caso foi t\u00e3o complicado<\/h2>\n

Como o motorhome era mais antigo, ele n\u00e3o tinha um Certificado de Conformidade (COC) \u2014 eles s\u00f3 foram introduzidos no final dos anos 90. Isso significava que precis\u00e1vamos fazer uma homologa\u00e7\u00e3o individualizada. Trabalhamos com a marca para obter uma ficha t\u00e9cnica e t\u00ea-la assinada pelo representante da marca. Isso parece bastante simples, mas fazer com que a marca emita esse documento pode levar semanas (ou meses).<\/p>\n

Depois disso, esperamos (e esperamos) que a IMT processasse a homologa\u00e7\u00e3o individualizada. Entramos em contato com eles v\u00e1rias vezes, mas n\u00e3o obtivemos muitas informa\u00e7\u00f5es em troca. Ent\u00e3o, eles solicitaram outro documento \u2014 dessa vez um que tinha que ser criado na Noruega! Depois que t\u00ednhamos tudo, a van passou pela inspe\u00e7\u00e3o sem problemas.<\/p>\n

\"Motorhome<\/p>\n

Inspe\u00e7\u00f5es de g\u00e1s, registros expirados e drama de comprovante de endere\u00e7o<\/h2>\n

Assim que pensamos que a linha de chegada estava \u00e0 vista, as autoridades decidiram que o motorhome tamb\u00e9m precisava de uma inspe\u00e7\u00e3o de g\u00e1s. Felizmente, a empresa de inspe\u00e7\u00e3o de g\u00e1s p\u00f4de fazer a inspe\u00e7\u00e3o no local, em poucos dias. Enquanto isso, toda a espera levou ao vencimento do registro noruegu\u00eas do motorhome, ent\u00e3o ele n\u00e3o poderia ser dirigido at\u00e9 que fosse finalmente aprovado em Portugal.<\/p>\n

Al\u00e9m de tudo isso, fornecer a prova de resid\u00eancia correta acabou sendo complicado. Devido a um rompimento recente e um endere\u00e7o tempor\u00e1rio, foi desafiador encontrar os documentos exatos necess\u00e1rios.<\/p>\n

Ap\u00f3s semanas de sil\u00eancio da alf\u00e2ndega, eles entraram em contato, pedindo que nosso cliente fosse at\u00e9 o escrit\u00f3rio deles e explicasse a situa\u00e7\u00e3o do endere\u00e7o. Nunca t\u00ednhamos visto isso acontecer antes! Felizmente, ele esclareceu tudo, e a van foi finalmente aprovada.<\/p>\n

Quando a placa finalmente foi atribu\u00edda, liguei para o cliente para dar a boa not\u00edcia. Essa importa\u00e7\u00e3o levou mais de seis meses, mas passamos pela tempestade burocr\u00e1tica, e agora ele est\u00e1 dirigindo feliz seu amado motorhome por todo Portugal!<\/p>\n

Principais conclus\u00f5es:<\/h3>\n