Fallstudie 48 – Iveco aus den Niederlanden

Dieser Iveco wurde aus den Niederlanden importiert und stellte einen Sonderfall dar. Das Fahrzeug ist als Nutzfahrzeug der Klasse N1 eingestuft und berechtigt somit zu einer IVS-Steuerermäßigung. Die Fahrzeugdokumentation gestaltete den Fall jedoch komplexer.

Der Iveco wurde mit zwei Konformitätsbescheinigungen (COCs) geliefert:

• Ein COC für das Basismodell
• Ein zweites Konformitätszertifikat für die spezifische Konfiguration, einschließlich der hinteren Seitenwände. Dies ist eine ungewöhnliche Situation und erforderte während des Genehmigungsprozesses zusätzliche Klärungen.

Dokumentensammlung

Zu Beginn des Prozesses erhielten wir nur einen Teil der benötigten Unterlagen, woraufhin IMT um weitere Erläuterungen bat. Um dies zu klären, kontaktierten wir das niederländische Unternehmen, das das Fahrzeug verkauft hatte. Dieses konnte uns das zweite Konformitätszertifikat (COC) zukommen lassen, welches die genaue Fahrzeugkonfiguration bestätigte.

IMT-Zulassung und -Inspektion

Der Genehmigungsprozess bei IMT dauerte länger als üblich, aber nach Erteilung der Genehmigung konnten wir mit der Fahrzeugprüfung fortfahren. Die Prüfung selbst verlief reibungslos, und das Fahrzeug wurde ohne Beanstandungen abgenommen.

Während IMT die Homologation noch abschloss, nutzten wir die Zeit effizient, um die restlichen Inspektionsdokumente und andere für den Zollantrag erforderliche Unterlagen zusammenzutragen. Dies trug dazu bei, weitere Verzögerungen im späteren Verlauf zu vermeiden.

Verzögerungen und deren Lösung

Während der Genehmigungsphase des IMT kam es aufgrund technischer Probleme in den internen Systemen des IMT, die Berichten zufolge mehrere Wochen lang ausgefallen waren, zu weiteren Verzögerungen. Infolgedessen verlangsamte sich der Fortschritt erheblich.

Dies war der erste Fall, der uns mit einem Fahrzeug mit zwei separaten Konformitätsbescheinigungen (COCs) begegnete und der zusätzliche interne Prüfungen durch das IMT erforderlich machte. Trotz der ungewöhnlichen Natur des Falls und der systembedingten Verzögerungen konnten wir alle offenen Fragen klären.

Nachdem die Genehmigung des Importabwicklungsverfahrens (IMT) abgeschlossen war, stellte der Zoll einige zusätzliche Fragen – was bei nicht standardmäßigen Importfällen häufig vorkommt. Nach mehreren Monaten Geduld und Nachfragen wurde der gesamte Prozess schließlich genehmigt.

Endergebnis

Trotz der Komplexität und des langen Zeitrahmens wurde der Iveco-Import erfolgreich abgeschlossen, einschließlich der Genehmigung durch IMT und den Zoll.

Wichtigste Erkenntnisse

• Nutzfahrzeuge wie dieser Iveco sind oft für eine IVS-Steuervergünstigung berechtigt.
• Bei nicht standardmäßigen Fahrzeugen können zusätzliche Kontrollen und Verzögerungen auftreten.
• Wir kümmern uns aktiv um auftretende Probleme, die endgültige Genehmigung hängt jedoch von den portugiesischen Behörden ab, was einige Zeit in Anspruch nehmen kann.