Fallstudie 49 – Citroën C4, C2 und Berlingo aus Belgien

Dieser Kunde plante seinen Umzug von Belgien nach Portugal und wollte drei Fahrzeuge importieren: einen Citroën C4, einen Citroën C2 und einen Citroën Berlingo. Unser Ziel war es, eine Importstrategie zu entwickeln, die die Gesamtsteuerbelastung so gering wie möglich halten würde.

Maximale Einsparungen durch steuerfreie Einfuhr

Da der Kunde offiziell umzog, konnte er ein Fahrzeug steuerfrei einführen. Wir analysierten die voraussichtlichen Steuerbeträge für jedes Fahrzeug und stellten fest, dass der Citroën C4 bei regulärer Einfuhr die höchsten Steuern auf sich gezogen hätte. Daher nutzten wir für den C4 die Option der steuerfreien Einfuhr.

Der Citroën C2 war aufgrund seiner geringeren Größe steuerlich begünstigt, während der als Nutzfahrzeug eingestufte Citroën Berlingo von einer Steuerermäßigung profitierte. Diese Kombination ergab die steuerlich günstigste Gesamtlösung.

Zwei verschiedene Arten von Importprozessen

Eine steuerfreie Einfuhr erfordert deutlich mehr Dokumentation als eine Einfuhr mit Steuern. In diesem Fall haben wir alle für die steuerfreie Einfuhr des C4 benötigten Dokumente sowie die Fahrzeugpapiere aller drei Fahrzeuge zusammengetragen.

Die persönlichen Dokumente des Kunden könnten dann in den verschiedenen Importprozessen wiederverwendet werden, wodurch der Arbeitsaufwand so effizient wie möglich gehalten würde.

Konformitätsbescheinigungen (COC)

Wir raten generell davon ab, ein COC direkt bei Citroën zu erwerben, da dort üblicherweise über 200 € pro Dokument berechnet werden. In den meisten Fällen lässt sich über einen portugiesischen Ingenieur ein gültiges Ersatzdokument kostengünstiger beschaffen. Zwar gibt es auch Drittanbieter für COCs, diese Dokumente werden jedoch von IMT oft nicht akzeptiert und können zu Verzögerungen führen.

In diesem speziellen Fall verfügte der Kunde bereits über die Original-Konformitätsbescheinigungen für alle drei Fahrzeuge, sodass wir die Inspektionen sofort und ohne zusätzliche Schritte terminieren konnten.

Unterschiedliche Verarbeitungsgeschwindigkeiten

Der Citroën C2 und der Berlingo wurden innerhalb weniger Wochen zugelassen. Der Citroën C4, ein steuerfreier Import, benötigte etwa doppelt so lange. Trotz dieses Unterschieds erhielten alle drei Fahrzeuge ihre portugiesischen Kennzeichen relativ schnell, und in keinem der Fälle traten ungewöhnliche Komplikationen auf.

Endergebnis

Alle drei Fahrzeuge wurden erfolgreich nach Portugal importiert und dort zugelassen. Dabei wurde eine Strategie verfolgt, die die Steuern minimierte und gleichzeitig den Ablauf so reibungslos wie möglich gestaltete.

Wichtigste Erkenntnisse

• Eine zollfreie Einfuhr erfordert deutlich mehr Dokumentation als eine Einfuhr mit Steuern.
• Bei der Einfuhr mehrerer Fahrzeuge gestalten wir den Prozess so, dass die Gesamtsteuern so niedrig wie möglich bleiben.
• Einfuhren mit Steuern werden im Allgemeinen schneller genehmigt als steuerfreie Einfuhren.