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Ein Kunde kontaktierte uns, um zwei Fahrzeuge nach Portugal zu bringen: einen BMW und einen Citroën Berlingo (Baujahr 2003). Er hoffte, die Fahrzeuge zollfrei einführen zu können, erfüllte jedoch leider nicht die Voraussetzungen für eine zollfreie Einfuhr. Das bedeutete, dass beide Fahrzeuge mit den vollen Steuern eingeführt werden mussten. Die Wahl des richtigen Autos: Zunächst erkundeten wir die […]

Fallstudie 37 – Citroën Berlingo aus den Niederlanden

2 min leestijd

Ein Kunde wandte sich an uns, um zwei Fahrzeuge nach Portugal zu bringen: einen BMW und einen Citroën Berlingo (Baujahr 2003). Er hoffte, sie zollfrei einführen zu können, erfüllte jedoch leider nicht die Voraussetzungen für eine steuerfreie Einfuhr. Das bedeutete, dass beide Fahrzeuge mit den vollen Steuern eingeführt werden mussten.

Das richtige Auto auswählen

Zunächst prüften wir die Möglichkeit, den Berlingo unter der ermäßigten Steuerklasse „Arbeitstransporter“ zu importieren. Da das Fahrzeug jedoch ursprünglich mit einer Rücksitzbank zugelassen war, wurde es als Pkw eingestuft. Der Kunde fragte, ob der Ausbau der Rücksitzbank die Steuer senken könnte. Die Behörden entscheiden jedoch immer auf Grundlage der ursprünglichen Zulassung und nicht aufgrund späterer Änderungen.

Obwohl die Möglichkeit, Steuern zu sparen, damit nicht in Frage kam, war der Berlingo steuerlich immer noch deutlich günstiger – er kostete etwa die Hälfte des Importpreises für den BMW. Vor diesem Hintergrund entschied sich der Kunde, nur den Citroën zu kaufen.

Das COC-Dokument

Für Citroën-Fahrzeuge ist die Konformitätsbescheinigung (COC) in der Regel mit relativ hohen Kosten verbunden, die zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels bei etwa 225 € liegen. Um Zeit und Geld zu sparen, rieten wir dem Kunden, einen COC-Ersatz über uns zu bestellen, den wir in der Regel innerhalb von 24 Stunden liefern können.

Der Kunde hatte das COC jedoch bereits direkt bei Citroën bestellt. Dies verzögerte den Prozess, da es über einen Monat dauerte, bis das Dokument eintraf. Bis dahin konnten wir den Import nicht fortsetzen.

Der Importvorgang

Nachdem die Unterlagen vollständig waren, lief alles reibungslos. Aufgrund seines vollen Terminkalenders konnte der Kunde nur eingeschränkt an der Inspektion teilnehmen. Wir vereinbarten einen für ihn passenden Termin, und die Inspektion verlief reibungslos. Die Genehmigung kam anschließend schnell.

Aktualisieren der Adresse auf der NIF

Ein letzter Schritt war die Aktualisierung der Adresse des Kunden bei Finanças (NIF). Beim Import eines Fahrzeugs werden alle offiziellen Dokumente an die dort registrierte Adresse geschickt. Da sich seine Adresse geändert hatte, war es wichtig, sie zu aktualisieren, damit alles am richtigen Ort ankommt. Dies ist für jeden in Portugal eine gute Vorgehensweise, unabhängig davon, ob er ein Auto importiert oder nicht.

Wichtigste Erkenntnisse

  • Die Steuern variieren je nach Fahrzeugtyp stark, sodass ein Auto manchmal deutlich günstiger ist als ein anderes.
  • COC-Dokumente für französische Marken (Citroën, Peugeot, Renault) sind über uns in der Regel günstiger und schneller zu erhalten.
  • Halten Sie Ihre NIF-Adresse bei Finanças immer auf dem neuesten Stand, um Verzögerungen zu vermeiden und sicherzustellen, dass alle Dokumente Sie korrekt erreichen.
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