Fallstudie 44 – Zwei Vonk-Elektroautos aus Belgien

Wir haben zwei separate Anfragen zum Import dieser einzigartigen Vonk-Elektrofahrzeuge erhalten. Es handelt sich um vollständig individualisierbare, vom Retro-Stil inspirierte Elektrofahrzeuge, die für Kurzstreckenfahrten und den täglichen Gebrauch konzipiert sind. Mit einer typischen Reichweite von rund 160 km eignen sie sich ideal für den Stadtverkehr und sind perfekt für Regionen wie die Algarve oder Lissabon.

Steuern

Da die Fahrzeuge vollelektrisch sind, fiel keine ISV-Steuer an. Da es sich jedoch um Neuwagen handelte, war die Mehrwertsteuer (IVA) zu entrichten. In solchen Fällen lohnt es sich immer zu prüfen, ob das Fahrzeug in Belgien, wo diese Fahrzeuge verkauft werden, mehrwertsteuerfrei erworben werden kann. Dadurch muss die Mehrwertsteuer nur einmal (in Portugal) bezahlt werden. Wird das Fahrzeug für ein Unternehmen angeschafft, können die Steuervorteile sogar noch größer sein.

Keine belgische Registrierung erforderlich

Beide Fahrzeuge waren fabrikneu. Bisher hatte das Unternehmen die Fahrzeuge in Belgien zugelassen, bevor sie in andere Länder exportiert wurden. Wir haben jedoch einen einfacheren und effizienteren Weg gefunden. Fabrikneue Fahrzeuge können ohne Kennzeichen direkt nach Portugal verschifft werden. Benötigt werden lediglich die Konformitätsbescheinigung (COC), die Verkaufsrechnung, die Versandrechnung und das CMR-Dokument (Transportdokument).
Durch den Verzicht auf die belgische Zulassung konnten wir die portugiesische Zulassung sofort erhalten und so Zeit und unnötige Kosten sparen.

Keine Inspektion erforderlich

Da die Fahrzeuge neu waren und noch nie in Belgien zugelassen worden waren, war keine Einfuhrinspektion erforderlich. Dadurch entfiel ein weiterer Verfahrensschritt, was die Abwicklung zusätzlich beschleunigte.

Sehr unterschiedliche Genehmigungszeiten

Interessanterweise verliefen die Genehmigungsverfahren für die beiden Fahrzeuge sehr unterschiedlich. Das eine Fahrzeug wurde innerhalb einer Woche an der Algarve genehmigt, während die Genehmigung für das andere – mit Lieferort Lissabon – fast zwei Monate dauerte. Ein Teil der Verzögerung war darauf zurückzuführen, dass der zweite Kunde länger für die Beschaffung der Versanddokumente benötigte, doch der Unterschied war dennoch auffällig. Dies zeigt deutlich, wie stark der Prozess vom jeweiligen Zollbeamten abhängt, der den Fall bearbeitet. Manchmal kann es vorkommen, dass ein Beamter selbst nach mehrmaliger Aufforderung die Bearbeitung eines Falls einfach vergisst, was unnötige Verzögerungen verursachen kann.

Die wichtigsten Erkenntnisse:

• Elektroautos sind von der ISV-Steuer befreit.
• Bei Neuwagen muss die IVA-Steuer entrichtet werden, eine ausländische Zulassung und Inspektion sind jedoch möglicherweise nicht erforderlich.
• Selbst bei identischen Anträgen können die Bearbeitungszeiten stark variieren, je nachdem, wer den Fall bearbeitet.