Fallstudie 6 – Ein altes Wohnmobil aus Norwegen

Dies war möglicherweise unsere bisher längste Importreise.

Unser Kunde meldete sich Anfang 2024, um sein Mercedes-Benz Hymer-Wohnmobil (Baujahr 1994) zusammen mit einem Auto aus Norwegen mitzubringen. Da das portugiesische Gesetz nur ein steuerfreies Fahrzeug pro Person erlaubt, beschloss er, das Wohnmobil zu importieren und das Auto zurückzulassen. Gute Wahl, wenn man die Alternative bedenkt …

Warum die Einfuhr versteuerter Fahrzeuge aus Norwegen keine Option war

Wenn er die Fahrzeuge mit Steuern importiert hätte, wäre er mit ISV (ohne Altersrabatt) und 23% IVA auf der Grundlage ihres Marktwerts in Portugal belastet worden. Beide Fahrzeuge haben kräftige Motoren, was das Ganze sehr teuer gemacht hätte. Also war es steuerfrei!

Dokumente sammeln

Unser Kunde verdient einen Goldstern für die Dokumentenvorbereitung. Jede Datei war perfekt beschriftet und in Ordnern organisiert – perfekt gemacht!

Warum dieser Fall so kompliziert war

Da das Wohnmobil älter war, hatte es kein Konformitätszertifikat (COC) – diese wurden erst Ende der 90er Jahre eingeführt. Das bedeutete, dass wir eine individuelle Homologation durchführen mussten. Wir arbeiteten mit der Marke zusammen, um ein technisches Datenblatt zu erhalten und es vom Markenvertreter unterzeichnen zu lassen. Das klingt einfach genug, aber es kann Wochen (oder Monate) dauern, bis die Marke dieses Dokument ausstellt.

Danach warteten wir (und warteten) darauf, dass IMT die individuelle Homologation bearbeitete. Wir kontaktierten sie mehrmals, bekamen aber nicht viele Informationen zurück. Dann verlangten sie noch ein weiteres Dokument – dieses Mal eines, das in Norwegen erstellt werden musste! Nachdem wir alles hatten, bestand der Van die Inspektion ohne Probleme.

Gasinspektionen, abgelaufene Zulassungen und Drama um den Adressnachweis

Gerade als wir dachten, die Ziellinie sei in Sicht, entschieden die Behörden, dass auch das Wohnmobil einer Gasinspektion bedurfte. Glücklicherweise konnte das Gasinspektionsunternehmen die Inspektion innerhalb weniger Tage vor Ort durchführen. Inzwischen hatte das ganze Warten dazu geführt, dass die norwegische Zulassung des Wohnmobils abgelaufen war, sodass es nicht gefahren werden konnte, bis es in Portugal endlich zugelassen wurde.

Darüber hinaus erwies sich die Vorlage des richtigen Wohnsitznachweises als schwierig. Aufgrund einer kürzlich erfolgten Trennung und einer vorübergehenden Adresse war es eine Herausforderung, die genau benötigten Dokumente zu finden.

Nachdem der Zoll wochenlang nichts von sich gab, meldeten sie sich bei unserem Kunden und baten ihn, in ihr Büro zu kommen und seine Adresssituation zu erklären. So etwas hatten wir noch nie erlebt! Glücklicherweise klärte er alles auf und der Lieferwagen wurde schließlich genehmigt.

Als das Nummernschild endlich zugeteilt war, rief ich den Kunden an, um ihm die gute Nachricht mitzuteilen. Dieser Import hatte über sechs Monate gedauert, aber wir hatten den bürokratischen Sturm überstanden und jetzt fährt er glücklich mit seinem geliebten Wohnmobil durch ganz Portugal!

Die wichtigsten Erkenntnisse:

• Ein Lebensnachweis kann kompliziert sein. Am besten halten Sie die Dinge einfach. Stellen Sie nach Möglichkeit sicher, dass Sie eine Adresse haben, bei der alle Rechnungen auf Ihren Namen laufen (nicht auf den Ihrer Eltern, Ihres Partners oder Ihrer Mitbewohner).
• Ältere Fahrzeuge können importiert werden, aber Geduld ist der Schlüssel. Der Import älterer Fahrzeuge kann aufgrund der Notwendigkeit einer individuellen Homologation erheblich länger dauern. Neuere Fahrzeuge mit COC oder europäischer Typgenehmigung gehen viel schneller.