Un résident portugais cherchait un utilitaire et a trouvé un Ford Transit 2021 à un prix avantageux en Belgique. Avant d'acheter, il nous a contactés pour obtenir des conseils. Une décision judicieuse ! Nous l'avons aidé à comprendre les taxes applicables et avons veillé à ce qu'il obtienne le certificat d'immatriculation immédiatement, lui faisant gagner du temps par la suite.
Processus d'inspection facile
À l'arrivée du client et de son fourgon au Portugal, tous les documents nécessaires à l'inspection étaient prêts. La seule difficulté était de prendre rendez-vous, le centre d'inspection étant difficile à joindre par téléphone. Cependant, une fois le rendez-vous pris, l'inspection s'est déroulée sans problème, comme c'est souvent le cas pour les véhicules récents.

Paiement et approbation ISV
Comme le fourgon n'avait que quelques années (2021), la taxe ISV restait relativement élevée – environ 1 000 €, même avec la réduction ISV 90%. Cela illustre le coût élevé de l'importation d'une voiture standard de cette taille sans réduction fiscale.
Le client a choisi de payer l'ISV directement aux autorités. Bien que cette méthode soit parfaitement acceptable, elle entraîne un léger retard. Dans ce cas précis, le traitement du paiement a pris quelques jours. Le client était un peu impatient, mais après que nous lui en ayons expliqué la raison, il a compris.
Une fois le paiement confirmé, la camionnette a été approuvée en quelques jours. Malgré un ISV relativement élevé pour une camionnette professionnelle, la différence de prix entre la Belgique et le Portugal a fait de l'importation un investissement rentable.
Principaux enseignements
• Contactez-nous avant d'acheter à l'étranger. Connaître à l'avance les implications fiscales peut vous aider à éviter des frais élevés.
• Obtenez immédiatement le document COC. Cette petite étape permet de gagner du temps et d'éviter les retards lors de l'inscription.
• Le paiement direct par l'ISV peut entraîner un léger retard. Mais c'est une bonne option, surtout si l'ISV est élevé.
• Même avec un ISV de 1 000 €, l'importation peut être rentable. Un véhicule moins cher à l'étranger peut néanmoins générer des économies substantielles.
