Estudo de caso 14 – Renault Kangoo da Holanda

A maioria dos Renault Kangoos são vans de trabalho, que se beneficiam de um desconto significativo no imposto ISV em Portugal. No entanto, este Kangoo em particular é a versão de carro de passeio, o que significa que não se qualifica para a mesma vantagem fiscal.

Isso não significa que importar esse tipo de veículo seja uma má ideia. Se você estiver considerando um, é sempre melhor comparar preços locais. Verifique quanto custam modelos semelhantes em Portugal em comparação com outros países da UE. Neste caso, nosso cliente achou que valeu a pena comprar um Renault Kangoo na Holanda e importá-lo para Portugal, mesmo com impostos.

Documentação

Como se tratava de uma importação com impostos, a burocracia foi mínima e o processo ocorreu sem problemas.

Um problema comum com Renaults é que eles geralmente não vêm com um COC (Certificado de Conformidade) gratuito. Em vez de comprar um COC original caro, nosso cliente optou por um substituto de COC, que providenciamos por meio de um engenheiro português. Esta opção é mais barata e totalmente aceita pelas autoridades portuguesas, e não obtenha um COC de terceiros, pois eles nem sempre são reconhecidos.

Como a substituição do COC foi concluída no mesmo dia, pudemos avançar rapidamente para a fase de inspeção.

Um comprador holandês, um importador português

Este casal holandês-português queria seu Kangoo em Portugal. O holandês comprou o carro na Holanda e então o vendeu (no papel) para sua namorada portuguesa, que cuidou do processo de importação.

O processo é simples:

• Uma declaração de vendas foi escrita e assinada.
• Com esse documento, o carro poderia ser importado legalmente para Portugal em seu nome.

Parte II do Registro – Quando é necessário?

Este é um problema comum ao importar um carro holandês:

Durante a inspeção, o inspetor pediu a Parte II do registro. Alguns inspetores acreditam erroneamente que esse formulário é sempre necessário para importar um carro para Portugal.

Na realidade, a Parte 2 só é emitida quando você usa temporário placas de exportação para trazer o carro para Portugal.

Se você dirigir para Portugal com placas holandesas comuns, não receberá uma Parte II da RDW holandesa.

Se um inspetor solicitar, tente explicar a situação da melhor forma possível.

Para carros da Bélgica, Alemanha ou outros países onde a Parte II é obrigatória, você deve levar ambas as peças para a inspeção.

Processo tranquilo e aprovação rápida de importação

Tirando a questão da Parte 2, o Kangoo passou na inspeção sem problemas.

O pedido de alfândega foi processado rapidamente, o que é típico de uma importação com impostos.
No geral, essa abordagem resultou em um processo de importação rápido e eficiente.
Principais conclusões

• Vans de trabalho podem se qualificar para um grande desconto de ISV, mas somente se atenderem às condições.
• Precisa de um COC rápido? Podemos providenciar um substituto de COC por meio de um engenheiro português.
• Importando um carro holandês com placas regulares? No momento em que este artigo foi escrito, a Parte 2 do registro não é necessária — somente se você usar placas de exportação.

Gostaria de ajuda para importar seu carro para Portugal? Entre em contato!