Estudo de caso 31 – Um Toyota RAV4 da Alemanha

Um cliente de língua alemã queria um Toyota RAV4 2018 usado e bem conservado, da Alemanha. Para respeitar sua preferência linguística, realizamos toda a troca de e-mails com a ajuda de um tradutor online, algo que sempre fazemos com prazer para clientes que preferem outro idioma.

Custos e papelada

O RAV4 já tinha a homologação europeia, então a papelada foi simples.
Como o carro era relativamente novo e tinha um motor maior, o ISV (imposto sobre veículos) chegou a pouco mais de € 3.000.
Os RAV4s são populares e caros em Portugal, então mesmo com esse imposto o custo total ainda era atraente.
O preço alemão era mais baixo, a condição era excelente e o carro passou na inspeção sem problemas.

Pagando ISV diretamente

Dado o alto valor do imposto, aconselhamos o cliente a pagar o ISV diretamente à repartição de finanças portuguesa.

Depois de protocolarmos o pedido de alfândega, as autoridades emitiram uma DUC (nota fiscal oficial).
O pagamento deve ser feito através da opção online "Pagamentos ao Estado" de um banco português, sem transferência de IBAN. Os recém-chegados muitas vezes não sabem disso, por isso o orientamos durante o processo.

Aprovação Aduaneira

O ISV foi pago prontamente, mas a alfândega demorou mais que o normal, várias semanas em vez de uma, então fizemos vários acompanhamentos.
Após a aprovação, o registro ocorreu sem problemas e o cliente recebeu suas placas portuguesas.

O cliente agora desfruta do seu Toyota RAV4 nas estradas portuguesas, o que vale a pena o esforço, apesar do imposto mais alto.

Principais conclusões

• A comparação de custos é importante: mesmo com um ISV mais alto, importar um modelo popular como um RAV4 pode economizar dinheiro em comparação com a compra local.
• Contas altas de ISV: pagar o imposto diretamente às autoridades geralmente é mais simples — nós fornecemos a fatura do DUC e as instruções.
• Carros de origem alemã: geralmente bem conservados, o que os torna bons candidatos para importação para Portugal.