Fallstudie 30 – Skoda Citigo aus Deutschland

Der Besitzer kontaktierte uns wegen seiner Pläne, einen Skoda Citigo (Baujahr 2016) zu kaufen und nach Portugal zu bringen. Das Auto war in einem hervorragenden Zustand, relativ neu und hatte alle erforderlichen Papiere, was es zu einem unserer unkompliziertesten Importe machte.

COC-bereit vor der Ankunft

Da sich der Kunde noch im Kaufprozess des Autos befand, konnte er das COC (Certificate of Conformity) sofort anfordern.

Dies half uns, schnell voranzukommen, als das Auto in Portugal ankam.

Das Fahrzeug hat die Inspektion ohne Probleme bestanden. Die einzige kleine Herausforderung bestand darin, die Motornummer zu finden. Es hat etwas gedauert, aber wir haben es geschafft!

Sehr niedrige Steuern

Für Autos wie den Citigo ist die ISV (Einfuhrsteuer) extrem niedrig, nur 100 €, was der Mindeststeuer für normale Autos in Portugal entspricht.

Aufgrund dieses geringen Betrags haben wir die Steuer in unsere erste Rechnung aufgenommen und direkt an die Behörden gezahlt.
Dies beschleunigte und vereinfachte die Arbeit für den Kunden.

Bei höheren Steuerbeträgen (typischerweise über 1.000 €) empfehlen wir Kunden häufig, den ISV selbst zu zahlen.

Schnelle Registrierung

Da wir die Zahlung sofort abwickelten, verlief der restliche Registrierungsprozess schnell. Der Kunde erhielt seine portugiesischen Kennzeichen innerhalb von etwa einer Woche; ein reibungsloser und schneller Ablauf.

Wichtigste Erkenntnisse

• Kleine Stadtautos wie der Skoda Citigo können dank des niedrigen ISV sehr kostengünstig importiert werden.
  Wenn die Steuer gering ist (zum Beispiel unter 500–1.000 €), übernehmen wir die Zahlung oft in Ihrem Namen, um Zeit zu sparen.
• Wenn Sie vor der Ankunft des Autos ein COC bereit haben, können Sie die Inspektion erheblich vereinfachen, insbesondere, wenn Sie es kostenlos erhalten können.
• Wenn nicht, können wir normalerweise schnell einen COC-Ersatz durch einen portugiesischen Ingenieur bereitstellen.