Étude de cas 30 – Skoda Citigo d'Allemagne

Le propriétaire nous a contactés pour nous faire part de son projet d'acheter une Skoda Citigo de 2016 et de l'amener au Portugal. La voiture était en excellent état, relativement neuve et accompagnée de tous les documents nécessaires, ce qui en fait l'une des importations les plus simples que nous ayons jamais effectuées.

COC prêt avant l'arrivée

Étant donné que le client était encore en train d’acheter la voiture, il a pu demander immédiatement le COC (Certificat de Conformité).

Cela nous a aidé à nous déplacer rapidement lorsque la voiture est arrivée au Portugal.

Le véhicule a passé le contrôle technique sans problème. Le seul petit défi a été de trouver le numéro de moteur. Il a fallu un peu de recherche, mais nous y sommes parvenus !

Impôts très bas

Pour des voitures comme la Citigo, l'ISV (taxe d'importation) est extrêmement faible, seulement 100 €, ce qui est la taxe minimale pour les voitures ordinaires au Portugal.

En raison de ce faible montant, nous avons inclus la taxe sur notre première facture et l’avons payée directement aux autorités.
Cela a rendu les choses plus rapides et plus faciles pour le client.

Pour les montants d'impôts plus élevés (généralement supérieurs à 1 000 €), nous recommandons souvent aux clients de payer eux-mêmes l'ISV.

Inscription rapide

Comme nous avons traité le paiement immédiatement, le reste du processus d'immatriculation a été rapide. Le client a reçu ses plaques d'immatriculation portugaises en une semaine environ ; une procédure fluide et rapide.

Principaux enseignements

• Les petites citadines comme la Skoda Citigo sont très rentables à importer, grâce à leur faible ISV.
  Si la taxe est faible (par exemple inférieure à 500-1000 €), nous gérons souvent le paiement en votre nom pour gagner du temps.
• Avoir un COC prêt avant l'arrivée de la voiture est un excellent moyen de rationaliser l'inspection, surtout si vous pouvez l'obtenir gratuitement.
• Dans le cas contraire, nous pouvons généralement fournir rapidement un substitut COC par l'intermédiaire d'un ingénieur portugais.