We zien niet vaak grotere auto's zoals deze Audi A3 uit 2005 die met belastingen worden geïmporteerd, vooral met zijn 1,9L-motorinhoud. Dit maakte de ISV (invoerbelasting) voor deze auto behoorlijk substantieel. Hoge ISV (eenmalige invoerbelasting) Nadat hij het ISV-bedrag met de klant had besproken, besloot hij dat het de investering waard was. De auto had bewezen […]

Case Study 8 – Audi A3 uit België met belastingen

We zien niet vaak grotere auto's zoals deze Audi A3 uit 2005 die met belastingen wordt geïmporteerd, vooral met zijn 1,9L-motorinhoud. Dit maakte de ISV (importbelasting) voor deze auto behoorlijk substantieel.

Hoge ISV (eenmalige invoerbelasting)

Nadat hij het ISV-bedrag met de klant had besproken, besloot hij dat het de investering waard was. De auto had bewezen betrouwbaar te zijn en een indrukwekkend lage kilometerstand voor zijn leeftijd (ruim onder de 100.000 km). Hoewel de auto in aanmerking kwam voor de maximale leeftijdskorting, kwam de ISV nog steeds uit op iets meer dan € 2.000 vanwege de motorinhoud, het brandstoftype, etc.

Lage IUC (jaarlijkse wegenbelasting)

Een voordeel van deze oudere auto is dat hij onder het IUC-regime van vóór 2007 valt, waardoor de jaarlijkse wegenbelasting aanzienlijk wordt verlaagd. De jaarlijkse belasting bedraagt slechts € 46, vergeleken met € 268 voor een nieuwere auto met vergelijkbare specificaties. Deze besparing hielp de hogere initiële ISV-kosten in de loop van de tijd te compenseren.

Inspectie

Omdat het om een import met belastingen ging, verliep het proces vrij snel. De enige vertraging ontstond toen de klant vergat om het Deel 2 van het kentekenbewijs mee te nemen naar de keuring, waardoor hij de volgende dag opnieuw moest komen. Nadat beide onderdelen waren overgelegd, slaagde de auto direct voor de keuring.

Eén betaling versnelt de zaken

Normaal gesproken splitsen we de totale importkosten in twee of drie betalingen, vooral als de ISV hoog is. Deze klant koos er echter voor om het hele bedrag vooraf te betalen, wat het proces stroomlijnde. Het verminderde het heen-en-weer en stelde ons in staat om zonder vertragingen verder te gaan.

Een snelle douane-aanvraag

Nadat de douane-aanvraag was ingediend, ontving de klant binnen slechts vier dagen zijn DAV en kentekennummer. Nadat de ISV volledig was betaald, gingen we snel door naar de volgende stappen. Terwijl registratie normaal gesproken zes weken of langer duurt, kon de klant in de tussentijd zijn auto met Portugese kentekenplaten besturen.

Autoverzekering

De klant was tevreden met onze service en wilde ook een autoverzekering bij ons regelen. We hebben ze doorverwezen naar een van onze vertrouwde partners, die gespecialiseerd is in online verzekeringsregelingen. Hierdoor konden we snel en gemakkelijk helpen met autoverzekeringen.

Belangrijkste opmerkingen

  • De hoge ISV was het waard vanwege de uitstekende staat van de auto en de lage kilometerstand.
  • Controleer altijd uw documenten voor de keuring. Als uw kentekenbewijs uit twee delen bestaat, neem dan beide delen mee.
  • Als u de totale kosten vooraf betaalt, kan dat het proces iets versnellen, maar het is niet verplicht.