Begin 2024 nam een klant contact met ons op met een specifieke vraag: welk type voertuig kon hij kopen met de laagst mogelijke importbelastingen? Omdat hij al in Portugal woonde, kwam hij niet in aanmerking voor een belastingvrije import, dus moesten we de meest belastingefficiënte optie voor hem vinden. Grote belastingkortingen voor [...]

Casestudie 3 - Volkswagen Amarok met belastingen uit Duitsland

Begin 2024 nam een klant contact met ons op met een specifieke vraag: welk type voertuig kon hij kopen met de laagst mogelijke importbelastingen? Omdat hij al in Portugal woonde, kwam hij niet in aanmerking voor een belastingvrij importeren, dus moesten we de meest belastingefficiënte optie voor hem vinden.

Grote belastingkortingen voor werkvoertuigen

We vertelden hem dat bestelwagens en pick-ups in Portugal aanzienlijke belastingkortingen krijgen omdat ze als werkvoertuigen worden geclassificeerd. Dit maakte pick-ups zoals de VW Amarok een aantrekkelijke keuze, dus besloot hij er een uit Duitsland te kopen. Een 10 jaar oude Amarok zoals deze krijgt ook de maximale leeftijdskorting.

Toen hij het voertuig eenmaal had, adviseerden we hem om het Certificaat van Overeenstemming (COC), zodat we het importproces bij aankomst in Portugal in gang konden zetten.

De klant reed de Amarok van Duitsland naar Portugal op exportplaten in de hoop deze te kunnen gebruiken tot de truck volledig geregistreerd was.

Voertuigaanpassingen = meer papierwerk

We stuitten echter op een probleem: de registratie van de truck was gewijzigd. Oorspronkelijk waren er te grote velgen op gemonteerd, maar die zijn inmiddels verwijderd.

Originele velg VW Amarok

Vanwege deze wijziging moesten we de geïndividualiseerde homologatie (typegoedkeuring) proces met IMT. Dit betekende een nieuwe technisch blad en aftekenen van een merkvertegenwoordiger-Dat kost tijd en geld, want die extra handtekeningen zijn niet gratis.

Daardoor duurde het hele proces een paar weken langer dan bij een standaard import. Helaas verliepen de uitvoerplaten voordat de nieuwe klaar waren, waardoor de klant in een lastig parket terechtkwam.

Omdat de vrachtwagen naar inspectie maar niet legaal kon worden gereden, had hij twee keuzes: of een aanhanger regelen of... laten we zeggen, de toeristische route nemen met verlopen exportplaten.

Nog steeds goedkoper dan kopen in Portugal

Ondanks het extra papierwerk en de tijd die de registratiewijziging met zich meebracht, werd de Amarok uiteindelijk goedgekeurd door de autoriteiten. Zelfs met de extra stappen bleek het een slimme investering voor de klant, die nog steeds minder kostte dan een vergelijkbare truck die in Portugal werd gekocht.

En, laten we eerlijk zijn, er is iets geruststellends aan een Duitse truck; ze staan erom bekend dat ze goed voor hun voertuigen zorgen en nu heeft hij ook nog eens een goed onderhouden auto!

Belangrijkste opmerkingen:

  • Als je auto is aangepast, kun je een langer importproces verwachten
  • Als je een auto koopt om te importeren, kies dan voor iets dat niet is aangepast
  • Pick-ups zijn geweldige voertuigen om te importeren naar Portugal, wat belasting betreft