Berekenen ISV belastingen hebben we de volgende voertuigspecificaties nodig, met een kort overzicht van waarom elk van hen van belang is.
Motorgrootte
De motoromvang, gemeten in CC, is goed voor ongeveer de helft van de ISV-berekening. ISV wordt berekend per CC, dus het is essentieel om de exacte motorgrootte van je auto te weten.
CO2-uitstoot
We hebben de CO2-uitstoot (gecombineerd) nodig, gemeten in g/km, omdat dit de andere helft van de ISV-belasting vormt. Geef het uitstootcijfer en geef aan of het gebaseerd is op de NEDC- of WLTP-norm. Sinds september 2018 worden alle nieuwe auto's die in de EU worden verkocht getest volgens de WLTP-norm.
Over het algemeen worden auto's van voor 2017 getest volgens de NEDC-norm en na 2018 volgens de WLTP-norm.
Hoe vind je CO2-uitstoot?
Als je auto Europees is, kun je dit vinden op je kentekenbewijs. Dit staat meestal in vak V7 (inclusief VK). Als het er niet op staat, staat het op het kentekenbewijs van de auto. COC document. Als je het echt niet kunt vinden, kijk dan online wat de waarde is voor jouw specifieke automodel.
Type brandstof
Geef aan of de auto op benzine, diesel of elektriciteit rijdt. Elektrische auto's zijn ISV-vrijgesteld en nieuwere hybrides krijgen vaak korting. Dieselauto's hebben meestal een extra ISV-toeslag in vergelijking met benzineauto's, maar het verschil is niet groot.
Bouwjaar
We hebben de eerste registratiedatum van de auto nodig (in de EU). Nieuwere auto's betalen meer ISV, maar oudere auto's krijgen geleidelijk kortingen, die rond de 10 jaar op hun maximum uitkomen. Voertuigen van 10 jaar en ouder komen in aanmerking voor de maximale ISV-korting.
Let op: de registratiedatum in de EU telt. Auto's van buiten de EU krijgen deze korting dus niet.
IVA (indien van toepassing)
Voor niet-EU-voertuigen of gloednieuwe voertuigen, IVA (BTW) van toepassing, berekend op basis van de huidige marktwaarde van de auto in Portugal. Om een idee te krijgen, kun je kijken naar de gemiddelde vraagprijzen op sites als olx.pt voor vergelijkbare voertuigen.
