Case Study 13 – Fiat Hymer Camper uit het Verenigd Koninkrijk

Deze was een lastige. Het kostte meer dan zes maanden, talloze e-mails en heel veel geduld.

Campers duren over het algemeen langer om te importeren dan gewone auto's, omdat er gewoon meer aan is. Sommige hebben een gasinspectie nodig, andere worden ingewikkeld omdat campereigenaren er vaak in wonen, wat het verzamelen van 'bewijs van leven'-documentatie moeilijker maakt.

Bij deze weten we eerlijk gezegd niet wat het probleem was. Misschien kwam het doordat het uit een niet-EU-land kwam (het VK). Misschien was het gewoon pech. We weten het niet zeker. Maar we hebben het voor elkaar gekregen!

Het Documentendrama

Toen we met de import begonnen, verzamelden we alle benodigde documenten. Maar om een of andere reden werd de douane belachelijk kieskeurig met deze. We werden minstens drie keer om aanvullende documenten gevraagd.

Het proces verloopt meestal als volgt:
1️. De douane eist een document, maar vertelt ons niet waarom.
2️. Wij informeren de klant en vragen hem het document op te sturen.
3️. Wekenlange stilte van de douane.
4️. De douane vraagt om nog een document, opnieuw zonder uitleg.

Deze cyclus herhaalde zich meerdere malen. Op een gegeven moment begonnen we serieus te twijfelen aan het IQ van de douanebeambten die deze zaak behandelden. Ik bedoel… waarom niet gewoon alles in één keer vragen in plaats van het maandenlang te rekken?

Maar na een aantal keren dit onzinverhaal kregen we eindelijk bericht dat de camper was goedgekeurd!

De trailer die het nooit haalde

De klant wilde ook een trailer importeren naast de camper. Dat… gebeurde niet. Uiteindelijk hebben we hen ten zeerste aangeraden om hem terug te sturen naar het VK. Dit is waarom:

1. Er zat geen datablad bij de trailer en de fabrikant bestond niet meer. Het was dus onmogelijk om er een te krijgen.
2. Omdat het uit het Verenigd Koninkrijk kwam, zou het met een forse IVA-belasting te maken krijgen.
3. Het aankoopbewijs was niet officieel (het was gekocht op eBay en de douane accepteert het niet).

Dit alles leverde een zeer dure hoofdpijn op, dus we adviseerden om het niet te importeren. Gelukkig had de klant toch al een reis naar het VK gepland, dus konden ze het zonder problemen terugbrengen.

Belangrijkste opmerkingen

• Verwacht extra documentatieverzoeken bij het importeren van een camper, vooral vanuit een land buiten de EU. Douane kan frustrerend onredelijk zijn.
• Als u een aanhanger importeert, zorg er dan voor dat er een gegevensblad bij zit. Anders loopt u het risico dat u de aanhanger weer moet inleveren.
• Import uit het Verenigd Koninkrijk (of een land buiten de EU) is onderhevig aan IVA/BTW, zelfs als het alleen om een trailer gaat.